HYDROGENerator es un proyecto para transformar una línea de ferrocarril abandonada en un barrio deprimido de Chicago, llamado Bloomingdale, en un invernadero de casi 5 kilómetros de largo. Además, gracias a ese larguísimo invernadero se podría generar hidrógeno, una fuente de energía limpia que serviría para proveer de energía a los colegios públicos de la zona. Si sobra hidrógeno, se vendería a vehículos particulares.

Esta línea de ferrocarril recorría el centro de la ciudad, conectando los barrios y el río Chicago. Pero esos casi 5 kilómetros de vías fueron abandonadas en la década de los ochenta del siglo XX. En la actualidad, está totalmente abandonada, la vegetación crece sin ningún control y está llena de basura y escombros.

Transformar un establo en una vivienda no es nada, pero que nada habitual, pero en esta ocasión se ha hecho sin remilgos, y los resultados tienen una pinta realmente estupenda.

El establo reconvertido que muestras las imágenes se encuentran en el Reino Unido, y durante décadas sirvió al uso para el que fue construido en las afueras de Winchester, una ciudad situada al sur de Inglaterra y capital administrativa del condado de Hampshire.

El bambú es un material resistente y flexible y puede servir para levantar construcciones como casas o puentes que se integran en la naturaleza y que respetan el medio ambiente. En este sentido, y teniendo en cuenta los efectos del cambio climático, un estudio de arquitectura vietnamita llamado H&P ha diseñado una casa de bambú para resistir las inundaciones periódicas que sufre el país asiático.

El bambú es un material constructivo barato y se puede producir de forma local. Una última ventaja es que se puede reciclar una vez terminada su vida útil. Para completar la estructura de estas casas de bambú anti-inundaciones, se usa acero y, en el techo, paja.

Ya conocíamos casas hechas con contenedores reutilizados. O tiendas y puestos callejeros de ecológico diseño. Ahora os presentamos un puente construido con ese mismo material. Dicho puente servirá como entrada al parque Ariel Sharon y tendrá una longitud de 160 metros. Se ubicará en la carretera Lod, que une Tel Aviv con Bnei Atarot.

Este puente ecológico podrá ser utilizado por peatones, ciclistas y algunos vehículos especiales que funcionan como servicio de transporte para el público que visita el parque Ariel Sharon, un espacio creado con criterios ecológicos.

Construir una cafetería a partir de desperdicios suena mal, fatal, incluso, pero en realidad es una idea de lo más cool, ecológica y moderna. Basta con echar un vistazo al resultado conseguido por ingenieros, arquitectos y científicos sociales de la Universidad de Newcastle, en Reino Unido, para entender que los envases tienen un sinfín de posibilidades.

El café es lo único que no está reciclado. Por lo demás, envases de distintas procedencias han sido reutilizados no para poner un negocio en marcha, sino para explorar nuevas formas de arquitectura verde, así como para demostrar la facilidad de crear edificios sostenibles.

Drop eco-hotel es un hotel que se puede llevar de un sitio a otro, una habitación para los más viajeros, para los mochileros que quieren descansar como si estuvieran en un buen hotel y, además, de forma ecológica. Drop tiene un espectacular diseño desmontable y modular. Un nuevo concepto para un hotel único en el mundo.

Es un híbrido entre la clásica caravana y el salón de tu casa. La idea es que se pueda llevar a cualquier parte del mundo para disfrutar cómodamente del paisaje y de la naturaleza del lugar. Tras la estancia, se puede recoger y llevar a otra parte sin ningún daño al medio ambiente.

El edificio se levanta en la ciudad de Hamburgo, Alemania, y es el primero que se puede considerar verde en los dos sentidos de la palabra: es ecológico y su aspecto externo tiene tiene ese color gracias a las algas que lo cubren y que generan la energía que necesita para funcionar. El edificio tiene cuatro pisos y quince apartamentos.

La calefacción y la refrigeración del edificio se consigue gracias a la energía proporcionada por microalgas. Así, las fachadas son biorreactivas: paneles de vidrio llenos de microalgas que crecen al recibir la luz del Sol y recibir agua, nutrientes y dióxido de carbono.

El cambio climático conllevará desastres más severos y frecuentes: sequías, tormentas, huracanes, maremotos… En este sentido, Japón parece haber aprendido que tiene que estar mejor preparado para los próximos tsunamis. Por ello, ha construido un rompeolas artificial diseñado para evitar sus destructivos efectos.

La innovación está en que este dique de contención de las olas permanece sumergido en el mar hasta que sea necesirio su uso. Los maremotos se producen por un terremoto producido en mitad del océano o en un lugar a miles de kilómetros, lo que da tiempo a los expertos a saber que se aproxima y activar el mecanismo de protección.

Cardborigami es una idea original de la diseñadora Tina Hovsepian. Según cuenta ella misma, se ha inspirado en el plegado de papel japonés, conocido como el arte del origami. La idea de Tina Hovsepian es facilitar un refugio transportable y que cualquiera pueda instalarlo en menos de un minuto.

Hay dos modelos de Cardborigami. El mdoelo 1.0 está diseñado para usarse en catástrofes humanitarias, mientras que el 2.0 es más fácil de transportar y está pensado para una sola persona. Puede servir para las personas sin techo. O puede servir para que los niños duerman en el jardín cuando haga buen tiempo.

Ecológico y con un espectacular diseño. Así es la Torre de Especialidades en el Hospital General Dr. Manuel Gea González de México D.F. En el exterior hay un tipo de baldosas recubiertas de productos químicos que se come la contaminación. Además de este beneficio medioambiental, el edificio está diseñado para reducir el consumo de energía.

La Torre de Especialidades está cubierta con un material de construcción llamado Prosolve 370e, un nuevo tipo de baldosa especial cuya forma y composición química neutraliza las sustancias químicas que provienen de la polución urbana. Cada día, puede tragar el equivalente a lo que producen unos 8.750 coches.