Toyota presenta su trike eléctrico


¿Es una moto o un coche? Digamos que el nuevo i-ROAD es un trike, es decir, una moto con tres ruedas tipo scooter, aunque también podría considerarse un cochecito futurista. Pero, además de su forma y tamaño, este nuevo vehículo de Toyota es totalmente eléctrico, un biplaza que tiene un pinta estupenda para desplazamientos urbanos.

Se presentará esta semana en el Salón de Ginebra y según la marca su funcionamiento es asequible, su aparcamiento fácil, y lo mismo ocurre con su maniobrabilidad, sobre todo porque, además, su interior está cerrado, lo que lo hace más seguro y evita el uso de cascos.
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Motocicletas eléctricas para niños


A los padres moteros les gusta iniciar a sus hijos en la afición desde pequeños. Ahora, pueden hacerlo sin contaminar gracias a una motocicleta eléctrica diseñada para niños. Eco Motorbike distribuye motos eléctricas. Hay modelos para todos los gustos. También para niños, de la marca estadounidense Kuberg.

Las motos Kuberg están diseñadas para niños de entre 3 a 12 años. Eco Motorbike las distribuye por toda España. En mes y medio, han vendido cerca de medio centenar de estas pequeñas motocicletas. Ojalá los niños se conciencien de la importancia de la movilidad eléctrica que no contamina y, cuando crezcan, apuesten por ella.
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Motocicleta eléctrica con la seguridad de un coche y Twingos que se reciclan


Parece que el futuro cercano de los coches eléctricos pasa por que sean pequeños y baratos. Vehículos urbanos, en una palabra; para moverse cómodamente por la ciudad y fáciles de aparcar. Coches minúsculos o motocicletas.

En San Francisco, se desarrolla un nuevo prototipo de motocicleta eléctrica. La marca responsable del nuevo modelo es Lit Motors y la idea es combinar diferentes elementos de diseño de coches y motos para crear este vehículo. Y, sobre todo, dotarlo de estabilidad y seguridad.
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BMW lanzará pronto su scooter eléctrico


BMW Motorrad ha anunciado que su nuevo scooter eléctrico está a punto de salir, pero mientras lo saca y no lo saca, hemos de conformarnos con los datos que va dejando caer sobre el innovador proyecto C. Evolution, nombre que recibe el prototipo de este futuro vehículo de dos ruedas eléctrico al 100 %.

La BMW dice que en estos momentos está haciendo pruebas en distintas situaciones de conducción con un total de cinco unidades del prototipo, con la intención de completar el proceso previo a la salida al mercado del modelo, que podría podría lanzarse «muy pronto», dijo la empresa en un comunicado.
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Policía con motocicletas eléctricas


Lo ideal es que todos, organismos públicos, empresas y particulares, usen vehículos no contaminantes. Pero hay que señalar que si las administraciones públicas se comprometen con una movilidad que no contamina, se convierten en un ejemplo para empresas y ciudadanos.

Las motos eléctricas están evolucionando lo suficiente para que se comiencen a usar de forma masiva. Especialmente, en las ciudades, zonas con un claro problema de exceso de contaminación. En este sentido, la Policía es uno de los servicios al ciudadano que más se puede aprovechar de este tipo de vehículos.
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¿Cuánto se tarda en recuperar la inversión en una moto eléctrica?


Un vehículo eléctrico es más caro que uno propulsado por combustibles fósiles. Pero, a lo largo de años de uso, esa precio de más se ve compensado, ya que la electricidad es más barata que la gasolina o el diésel. Así, la pregunta que muchos ciudadanos se hacen es: ¿cuánto tiempo se tarda en amortizar un vehículo que no contamina?

Por su menor tamaño, las motocicletas se amortizan antes que los coches. Poco a poco, se ven cada vez más motos que no contaminan por las calles. Además, existen ayudas de diferentes Gobiernos para la compra de este tipo de vehículos. En España, por ejemplo, la política de ayudas del Gobierno puede pagar hasta el 25% del total. Según un reciente estudio, en unos seis años, ya se amortiza el mayor precio de una moto eléctrica respecto a una de gasolina.
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Moto propulsada con caca


Ésta es una de esas noticias que cuesta creer, que más parece una broma, una noticia inventada que lo único que pretende es arrancar una sonrisa en el lector. En definitiva, lo que se conoce en el mundo de Internet como un fake. Pero no, la moto-caca es real, existe y, como no podría ser de otra forma, ha aparecido en Japón.

Se trata de una motocicleta que usa como combustible los desechos humanos, es decir, la caca. En 2011 ha comenzado su primer viaje para demostrar que no es ninguna invención, que una persona se puede desplazar en moto utilizando como combustible sus propios desechos biológicos. Eso sí, los estreñidos que se abstengan de probarla.
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La Honda EV-Neo comenzará a circular en Barcelona


Honda ha decidido promocionar su motocicleta de cero emisiones en Barcelona, una ciudad donde muchos ciudadanos usan la bicicleta para sus desplazamientos diarios (en parte, gracias al servicio de alquiler que impulsa su Ayuntamiento). La Honda EV-Neo es un modelo tipo scooter de propulsión totalmente eléctrica y, por tanto, que no emite dióxido de carbono a la atmósfera, algo que, desde luego, agradecerán los barceloneses.

El fabricante de automóviles ha ofrecido dieciocho Honda EV-Neo para el Ayuntamiento de Barcelona por un año. A cambio, la marca automovilística comprobará con detalle el rendimiento de la moto en una ciudad como Barcelona. De momento, este modelo, la primera motocicleta eléctrica producida en serie, se alquila en Japón desde este último abril de 2011.
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