Bicicleta de cartón que soporta hasta 140 kg


No es la primera bicicleta de cartón que os mostramos. ¿Se estará convirtiendo en moda? En este caso, el diseño ha sido realizado por el israelí Izhar Gafni. Trabajó en Estados Unidos, en una empresa de ingeniería. Fue entonces cuando se le ocurrió la idea de construir una bicicleta de cartón que pudiera usar cualquier persona y fuera económicamente viable.

Los ingenieros de su compañía, en un principio, pensaron que la idea era una locura: el cartón no podría soportar el peso de una persona. Le aconsejaron que, si quería que la bicicleta fuera ecológica, usara otros materiales más resistentes, como la madera de bambú. Pero Gafni no cejó en su empeño.
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Ruedas con aceite de soja


La empresa productora de neumáticos Goodyear avanza en un proyecto que puede favorecer a los consumidores y al medio ambiente. Se trata de reducir la cantidad de petróleo que se emplea en la fabricación de neumáticos y, al mismo tiempo, aumentar la vida útil del producto.

Goodyear está probando el uso de aceite de soja en la producción de neumáticos, lo que permitiría aumentar hasta un 10% su vida útil, además de reducir el uso de petróleo en el proceso de fabricación en más de 26,5 millones de litros al año. La empresa prevé lanzar este tipo de ruedas ecológicas al mercado en 2015.
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NOxer, un asfalto que absorbe la contaminación


El asfalto NOxer es un pavimento ecológico en el sentido de que absorbe parte de la contaminación que producen los vehículos que funcionan con hidrocarburos. Ya se está probando en algunas ciudades. En Madrid, se experimenta con este asfalto en la calle Martín de los Heros.

El objetivo es reducir la cantidad de gases contaminantes en las ciudades. Pero no nos engañemos: hacen falta medidas más contundentes, al menos, en ciudades tan contaminadas como Madrid, donde la polución causada por los coches sigue creciendo. El NOxer se compone de óxido de titanio en estado líquido. Se ubica en la parte porosa del betún. Gracias a los rayos ultravioletas procedentes del sol se produce un proceso llamado fotocatálisis, una reacción química por la que los óxidos nitrosos que emiten los tubos de escape de los vehículos se transforman y quedan pegados al asfalto.
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La bicicleta eléctrica más pequeña del mundo


Es la YikeBike, la bicicleta eléctrica más pequeña del mundo. Ya se puede adquirir en diversos países del mundo. A Chile, llegará a finales de julio. Una bicicleta es mucho más que un medio de transporte. Para muchos es un estilo de vida. Significa no contaminar, defender el medio ambiente, apostar por el civismo en las ciudades, hacer ejercicio moderado y disfrutar del recorrido diario al trabajo o al centro de estudios.

Ante esta creciente demanda mundial, y pensando en personas que no tienen tanta capacidad de pedaleo o no pueden hacer ejercicio físico excesivo, la tecnología ofrece alternativas más livianas, portátiles e innovadoras. Es el caso de la YikeBike, una bicicleta eléctrica que sus creadores no dudan en calificar como una revolución en la movilidad urbana. Se puede llegar más lejos y con menos esfuerzo que con una bicicleta convencional y ocupa un mínimo espacio.
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Blackbird, el coche de energía eólica que (casi) triplicó la velocidad del viento, ahora la duplica cuando va en contra


Blackbird es un vehículo propulsado por energía eólica que ha desafiado al viento, y le ha ganado por doble partida. Primero consiguió la hazaña de rodar a una velocidad casi tres veces superior a la del viento con éste a favor, y ahora también acaba de duplicarla cuando lo tiene en contra.

Aquella primera vez (2010), el peculiar coche corrió a favor del viento y logró superar en 2,86 veces su velocidad, alanzando los 61,55 kilómetros por hora, mientras el viento rondaba los 21 kilómetros por hora. Su impresionante calló las bocas de quienes negaban que pudiera superarse la velocidad del viento. Lo consiguió impulsando su vehículo con una turbina con dos aspas convenientemente inclinadas que giran y le permiten avanzar como si de un barco velero se tratara. Básicamente, utiliza la fuerza del viento para convertirla en una energía mecánica que mueve las ruedas gracias las hélices.
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Los coches híbridos enchufables ahorran dinero


Según un estudio elaborado por Toyota y EDF en la ciudad francesa de Estrasburgo, los vehículos híbridos enchufables proporcionan un ahorro energético de hasta siete euros cada cien kilómetros en comparación con automóviles de gasolina con las mismas características.

El ahorro energético de los híbridos enchufables alcanza el 53% frente a un coche de gasolina y un 40% respecto a un diésel, mientras que la eficiencia de combustible se puede elevar hasta el 64%. Por otra parte, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) disminuyen hasta en un 58%. En definitiva, los coches híbridos enchufables son buenos para el medio ambiente y para la economía del conductor.
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nPower, genera energía con cualquier movimiento


Nos quedamos sin batería en el móvil y no hay un enchufe cerca. Siempre se puede recurrir a un cargador solar. Pero, ¿y si es de noche? Entonces hay que echar mano del nPower PEG (Personal Energy Generator), una batería que se carga con la energía cinética que nosotros mismos producimos al caminar, al correr, al ir en bicicleta o cualquier movimiento habitual. Las vibraciones son las que producen la energía.

El nPower es portátil y de reducido tamaño: cabe en un bolso o una mochila. Allí dentro, la batería se irá recargando mientras la persona se mueve. Un modo de aprovechar una energía que, de otra forma, se pierde. Con este dispositivo se pueden recargar pequeños dispositivos móviles como teléfonos, reproductores de sonido, GPS, consolas, etc. Aún no sirve para aparatos más grandes, como un portátil o un notebook.
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Juanita, la Musicleta: música con energía solar


Todo comenzó en Dinamarca con un proyecto llamado Karmakanonen que traslada sistemas de sonido móviles mediante bicicletas diseñadas para el transporte. Uno de los miembros de este equipo danés viajó a Chile y enseñó cómo hacer una de estas bicicletas sonoras (o triciclos, deberíamos decir) a un grupo de chilenos preocupados por el medio ambiente y defensores de la bicicleta como transporte urbano.

Así nació Juanita, la Musicleta, un artefacto que no deja indiferente a nadie, ni a peatones, ni a conductores, ni a los hermanos ciclistas. Rodolfo Rada, profesor de ecoturismo de la Universidad San Sebastián, en Chile, impulsa la idea: un triciclo de un verde llamativo (sólo por eso ya no pasa desapercibido), un sistema de sonido móvil y un par de paneles solares para ofrecer música a los sorpredidos conductores que soportan estoicos el atasco diario.
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Manda un tuit y viaja gratis en taxi eléctrico al aeropuerto de Londres


El coche eléctrico ya está aquí. El problema es que muchos ciudadanos aún no se han enterado. Los fabricantes de automóviles no contaminantes y otras empresas del sector (como las de alquiler de vehículos, taxis, etc.) tienen por delante una tarea fundamental: la promoción de este tipo de vehículos. Y, en la actualidad, la promoción debe hacerse en gran medida a través de las redes sociales.

Nissan es una de las empresas más interesadas en que la transición a los coches eléctricos se haga cuanto antes. Por ello, ha puesto en marcha una campaña publicitaria que se desarrollará en diferentes capitales europeas. El objetivo: que el ciudadano conozca los beneficios de usar un vehículo impulsado por electricidad.
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Vehículo que funciona con excrementos de animales en el zoo de Denver


El zoológico de Denver, en Estados Unidos, ha comenzado a probar un medio de transporte que se mueve gracias a un combustible biológico muy especial: basura humana y excrementos de algunos animales. Un híbrido-eléctrico gasificado que funciona gracias a diferentes tipos de residuos. La fuente de energía son pellas elaboradas con heces de animales y la basura generada por los visitantes del zoológico y por sus propios empleados.

El medio de transporte en cuestión es un camión de tres ruedas. El objetivo es convertir más del 90% de los residuos del parque zoológico en biocombustible. La idea aún se está probando. Se comenzó a gestar hace ocho años. El elefante tuvo mucho que ver: había que reducir el consumo de energía del enorme animal y se comenzaron a barajar nuevas ideas al respecto.
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