La bici

BMV se adentra en un nuevo concepto de bicicleta con el modelo lanzado: Dynamic Cargo. Una bici eléctrica que permite un desplazamiento rápido y eficiente en núcleos urbanos al diferenciarse de otros diseños existentes en el mercado y que tienen algunos handicaps para realizar desplazamientos en estas zonas.

La nueva Dynamic Cargo no es tan grande como otros modelos de bicicletas de carga, evitando así que sea demasiado ancha y larga y diferencias de dimensiones con las bicis convencionales. Este tamaño impide afecciones negativas sobre su manejo y la agilidad de conducción. Estos aspectos también se ven condicionados por el peso adicional y la carga útil.

Novedades

La nueva bici se ha desarrollado así bajo un concepto en el que se prima la agilidad y la sensación de conducción de una bicicleta convencional, pero incorporando innovaciones y una mayor seguridad.

El resultado de esta combinación, es una bicicleta de carga dinámica tipo pick-up, que aúna el uso flexible y una mayor idoneidad para ser empleada durante todo los 365 días del año.

Dentro de las novedades, destaca el bastidor principal delantero, que se ha conectado a la sección trasera mediante un eje pivotante y se inclina en las curvas. Además, la sección trasera es estable en todas las curvas, de manera que no se produce ninguna inclinación de la bici hacia la carretera.

Esto a su vez se combina con el tren motriz electrificado, que se activa al comenzar a pedalear y accionarse las dos ruedas traseras. Así se facilita su manejo como si se estuviera en una bicicleta convencional.

Otras novedades son la posibilidad de incorporar accesorios modulares para llevar equipaje o niños o incorporar un sistema modular de protección contra la intemperie.

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El traje

El traje con alas y motor eléctrico ha sido desarrollado por BMW a través de su división de movilidad eléctrica BMW i. Un proyecto en el que también han participado Designworks y el paracaidista y saltador profesional Peter Salzmann.

El desarrollo conjunto se ha centrado en realizar un traje con alas y con un motor eléctrico, que permite volar sin emitir gases a 300 kilómetros por hora. Esto permite tanto aumentar la velocidad como el tiempo de vuelo.

El traje incluye una unidad de vuelo formada por dos hélices de carbono encapsuladas, que actúan como propulsores. Cada una de ellas tiene una potencia de 7,5 kW, es decir, de unos diez caballos, y se mueven a una velocidad de unas 25.000 revoluciones por minuto y con una potencia conjunta de 15 kW disponibles durante unos cinco minutos.

Las pruebas

El traje ha sido probado por el saltador austriaco e instructor de paracaidismo, que ha cumplido con este proyecto su sueño de volar con un sistema de propulsión, que permite superar los 100 kilómetros por hora.

Salzmann voló en un helicóptero junto con otros dos pilotos con traje de alas sobre las cimas de las montañas de Austria para saltar desde una altitud de 3.000 metros. Los tres volaron en formación en dirección de un macizo montañoso.

El traje permitió que Salzamnn acelerara más rápido que el resto de pilotos y que fuera capaz de volar a través de la cima en un vuelo empinado.

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