E-Fan, el primer avión eléctrico, cruza el Canal de la Mancha

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E fan avion electrico
En el mundo de la aviación se están dando los primeros pasos hacia un vuelo diferente, basado en energías más limpias. Si el Solar Impulse 2 copa titulares por su épica vuelta al mundo, la opción eléctrica no está quedándose atrás con la irrupción del E-Fan de Airbus, un biplaza propulsado con una batería de litio que acaba de cruzar con éxito el Canal de la Mancha.

“No es solo una victoria, sino el principio de una gran innovación”, se congratula Jean Botti, director técnico y de innovación de Airbus Group. Un principio basado en hechos, plasmado en el E-Fan, el primer avión completamente eléctrico que no solo cumple con los estándares comerciales para volar sino que con su gran gesta, ahora, además, ya ha realizado un primer vuelo de tipo comercial.
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Avión supersónico no contaminante

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En la feria aeronáutica celebrada en la localidad francesa de Le Bourget se ha presentado el proyecto que pretende revolucionar el sector del transporte aéreo desde varios aspectos, entre otros, desde el punto de vista medioambiental. Se trata de un avión supersónico (es decir, que viaja más allá de la velocidad del sonido) y que no contaminará la atmósfera.

En el despegue, el momento en el que más contamina una aeronave, usará motores diseñados para funcionar con biocombustibles fabricados a partir de algas. Una vez pasado este primer momento en el que se necesita mucha energía, a partir de cierta altura, usaría motores como los de un cohete, es decir, motores que funcionan con hidrógeno y oxígeno, materias primas que totalmente limpias, pues sólo emiten vapor de agua.
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Ahorrar combustible pintando los aviones

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Hay que ahorrar energía como sea, con cualquier método, por muy extraño que parezca. Con tal de que funcione. Y las compañías de transporte por avión es uno de los sectores que más deberían innovar en este aspecto, ya que son una de las actividades humanas que más contamina el planeta. Ya hay voces que auguran que, en unos años, la aviación civil puede desaparecer tal y como se conoce en la actualidad

La aerolínea EasyJet ha probado una nueva tecnología en este sentido. Se basa en nanoteconología y se trata de aplicar una capa especial que recubre el avión. Se está poniendo en práctica en ocho de sus aeronaves. El objetivo es reducir la resistencia al aire e incrementar así la eficiencia del combustible. Gastar menos combustible, en resumen.

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El futuro de la aviación

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Algún día se acabará el petróleo y la vida tal y como la conocemos ahora cambiará por completo. Acciones como montar en un avión comercial se volverás imposibles. Al menos, para la gente corriente. Algo parecido a lo que les pasaba a nuestros abuelos. A no ser que se invente otro modo de volar. O, mejor dicho, otra materia prima que propulse los aviones. Algunos expertos se atreven a predecir la fecha de caducidad del aviación tal y como la conocemos ahora: en 2040 no habrá aviones impulsados por combustibles fósiles surcando los cielos.

Pero no hay por qué preocuparse. Si de algo puede estar orgulloso el ser humano es de su capacidad de inventiva. Y son las propias compañías aéreas y aeronáuticas las más interesadas en encontrar alternativas. Paul Wylde, consultor de Boeing, tiene la solución y la ha llamado Flight 2.0.

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