Consejos para ahorrar energía con el aire acondicionado


Ante el calor ¡no te quedes helad@! es el slogan de la campaña veraniega de Ecologistas en Acción para fomentar un uso responsable de los equipos de aire acondicionado, gracias a la cual podemos aprender algunos truquillos eficaces a la hora de reducir el consumo de estos equipos.

La campaña pretende concienciar sobre los picos de consumo que se dan cada año cuando el calor aprieta, es decir, en verano, sobre todo por el derroche energético que supone. Y ello habida cuenta de que la electricidad que alimenta los cacharros de aire acondicionado proceden en su mayoría de recursos no renovables, con un nefasto resultado ambiental.
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Consejos para una conducción más ecológica


Mientras se sigan utilizando coches propulsados por combustibles sucios hay que conducir de la forma más ecológica posible, ahorrando combustible (y, por tanto, dinero) y emitiendo menos gases contaminantes a la atmósfera. A continuación, se ofrecen varios consejos para que la conducción sea menos dañina para el medio ambiente:

Planificar el viaje con antelación. Hay que tratar de elegir el camino más corto y con menos tráfico. Un atasco es la situación más contaminante al conducir. Por esa misma razón hay que evitar las horas puntas de tráfico, si es posible. Y, si se prevé estar un tiempo parado a causa del atasco, es preferible apagar el motor del coche. Conducir por carreteras con tráfico fluido contamina menos. Lo mejor es mantener una velocidad constante, sin frenadas ni acelerones bruscos. La media de velocidad en la que se contamina menos se encuentra entre los 80 y los 100 km/h. Por esta razón, en la autopista de circunvalación de Barcelona no se permite superar, precisamente, los 80 km/h.

– Llevar los neumáticos con la presión correcta. Además de ganar en seguridad, si un neumático está insuficientemente hinchado, tendrá más rozamiento con el suelo y, por consiguiente, más resistencia. En definitiva, al motor le costará más hacer avanzar al coche y gastará más combustible. Hay que comprobar a menudo la presión de las ruedas, preferiblemente en frío.

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