La Honda EV-Neo comenzará a circular en Barcelona


Honda ha decidido promocionar su motocicleta de cero emisiones en Barcelona, una ciudad donde muchos ciudadanos usan la bicicleta para sus desplazamientos diarios (en parte, gracias al servicio de alquiler que impulsa su Ayuntamiento). La Honda EV-Neo es un modelo tipo scooter de propulsión totalmente eléctrica y, por tanto, que no emite dióxido de carbono a la atmósfera, algo que, desde luego, agradecerán los barceloneses.

El fabricante de automóviles ha ofrecido dieciocho Honda EV-Neo para el Ayuntamiento de Barcelona por un año. A cambio, la marca automovilística comprobará con detalle el rendimiento de la moto en una ciudad como Barcelona. De momento, este modelo, la primera motocicleta eléctrica producida en serie, se alquila en Japón desde este último abril de 2011.

Con esta iniciativa, se probará la tecnología de la Honda EV-Neo en Europa por primera vez. Y, si funciona, se expandirá a otras ciudades españolas y europeas.

La Honda EV-Neo funciona con un motor de 2,8 kw y una batería de ion-litio. La scooter tiene una autonomía de 34 kilómetros con una velocidad de 30 km/h en terreno llano, otra de las razones por las que Barcelona es una buena elección para probar el modelo no contaminante. Es, por tanto, un vehículo ideal para desplazamientos urbanos en ciudades sin muchas cuestas.

Debajo del asiento cabe un cargador portátil, que es capaz de cargar la batería en 3,5 horas. Además, cuenta con un cargador rápido opcional que cargará por completo la batería de la EV-Neo en unos treinta minutos.

Honda ha diseñado el sistema de esta motocicleta para que sea lo más similar posible a una de gasolina, pensando en que los usuarios puedan adaptarse fácilmente. La forma de arrancar es similar, apretando el acelerador y produciendo una señal eléctrica. Además, la BMU (Unidad de Gestión de la batería) administra el estado de la batería, la temperatura, la carga restante y otros parámetros importantes a la hora de circular. Así, se va enviando la cantidad adecuada de electricidad de la batería al motor según convenga en cada momento.

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