Nuevos Golf GTE híbrido y e-Golf eléctrico

Volkswagen e-Golf cargandose
¿Eres fan del Volkswagen Golf? Es normal que lo seas, ya que el compacto de la firma alemana es uno de los coches más populares de la historia, y por eso es una gran noticia que coexistan una versión híbrida y otra eléctrica con mejores datos de consumo y emisiones de CO2.

Nuestros compañeros de Motor a Fondo, especialistas a la hora de probar vehículos de todo tipo, tuvieron la oportunidad de subirse a ambos durante el EXPOelèctric Fórmula-e que se celebró este mismo mes en Barcelona. Nos trasladaron sus mejores sensaciones y se atrevieron a decir que van a triunfar en toda Europa, especialmente en los países donde este tipo de vehículos se están vendiendo francamente bien. Por eso nos hemos animado a publicar este artículo.

Golf GTE

Es el Golf híbrido enchufable. Tiene lo mejor de un GTI y lo mejor de un eléctrico. Su autonomía total es de 940 kilómetros, pero en modo puramente eléctrico puedes recorrer hasta 50 kilómetros. Consume una media de 1,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos y sus prestaciones son muy buenas. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y puede alcanzar los 222 km/h de velocidad punta.

Volkswagen Golf GTE
El depósito del combustible se reduce. Pasa de 50 a 40 litros. También se reduce la capacidad del maletero por el tema de la batería de iones de litio, que va situado en el suelo de la parte trasera. Si en el Golf convencional son 380 litros, en el Golf GTE son 272 litros.

La mecánica está formada por un motor gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 75 kW (102 CV para que nos entendamos). En total son 204 CV de potencia conjunta. La caja de cambios es automática DSG de seis marchas, y si te apetece puedes manejarla gracias a las levas que hay en el volante.

Golf GTE zaga
A nivel de equipamiento, decir que de serie viene con cámara de visión trasera, llantas de aleación de 18 pulgadas y navegador de alto rendimiento. Además, no hay que olvidar las luces diurnas LED con forma de ‘C’ que luce en la parte inferior del paragolpes delantero, un detalle distintivo de los coches híbridos y eléctricos de Volkswagen.

¿El precio del GTE? Con las ayudas a los vehículos ecológicos se quedará por unos 33.000 euros.

e-Golf

Es la alternativa 100% eléctrica. Es un homenaje al medio ambiente, a los conductores y a los ciudadanos en general. No hay ruidos, no hay emisiones.

e-Golf
El e-Golf dispone de un motor de 116 CV y 270 Nm de par, con una batería que le permite recorrer hasta 190 kilómetros. Ésta se recarga en una toma doméstica durante 13 horas y viene con 8 años de garantía o 160.000 kilómetros. Su velocidad máxima está limitada a 140 km/h.

Compite de tú a tú con el Nissan LEAF y lo hace con armas suficientes para arrebatarle un buen puñado de ventas. Para empezar, la respuesta del motor es inmediata y la conducción es muy suave y silenciosa. Además, existen dos modos de conducción para reducir el consumo de energía al máximo. El Eco limita su potencia a 95 CV y también disminuye la del climatizador. La velocidad máxima, en este caso, no puede sobrepasar los 115 km/h. Algo similar sucede con el modo Eco+, que limita la potencia del motor a 75 CV y desconecta el climatizador. La velocidad punta no supera los 90 km/h y el ahorro energético es superior.

e-Golf autonomia
Como es lógico, puedes olvidarte de repostar en las gasolineras y las emisiones de CO2 son nulas. Su media de consumo de corriente es de 12,7 kWh/100 km. El equipamiento también es muy completo y el maletero es más generoso que el del GTE, ya que estamos hablando de 343 litros.

El precio del e-Golf parte desde los 25.200 euros con Plan PIVE y Plan MOVELE incluidos.

Los e-concesionarios de Volkswagen

El Golf GTE todavía no está a la venta, pero muy pronto llegará a los 11 e-concesionarios que hay en España para comercializarse junto al e-Golf, el e-Up! y el XL1. Se trata de una red relativamente pequeña, pero es entendible que así sea. Los vehículos híbridos y eléctricos todavía no han despegado en nuestro país, así que lo más lógico era empezar por pocos concesionarios:

– Baleares: AWAUTO

– Madrid: CASTELLANA W.

– Madrid: F. TOME

– Barcelona: CATALUNYA W.

– Barcelona: MOTORSOL

– La Coruña: AUTOMÓVILES SÁNCHEZ

– Málaga: SAFA

– Sevilla: SEVILLA WAGEN

– Valencia: LEVANTE WAGEN

– Vizcaya: LEIOA WAGEN

– Zaragoza: SARTOPINA

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