La movilidad eléctrica se va abriendo paso con nuevos desarrollos que van más allá de la incorporación de elementos más sostenibles y respetuosos con el medioambiente, ya que se busca también dar un servicio y aportar valor añadido. Son las principales características del Toyota e-Pallete, que recientemente ha sido presentado por Toyota Motor Corporation con más funcionalidades para ser utilizado en los próximos Juegos Olímpicos. La firma apuesta por sistema de gestión operativa para prestar servicios a través de su vehículo autónomo eléctrico de batería e-Palette con aplicaciones Autono-MaaS.
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E-KomiBus, minibús solar
Gunma es el nombre de una prefectura japonesa (una provincia, para entendernos) donde sus habitantes viven tranquilos, lejos de las aglomeraciones y el estrés de las grandes ciudades como Tokio. Un lugar que no tiene prisa y que puede permitirse el lujo de contar con un pequeño autobús eléctrico que se provee de energía gracias al Sol para el transporte público de viajeros, el E-KomiBus.
El E-KomiBus tiene una capacidad para diez personas, ocho ruedas y poco más de cuatro metros de largo (es más corto que un Honda Civic). Su motor funciona gracias a una pequeña batería de litio y un panel solar que se encuentra en el techo de la carrocería. Transporte público que no contamina, que no emite ruido y que usa la energía renovable del Sol.
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Parada de autobús con placas solares y un miniaerogenerador
La compañía Telefónica ha presentado un modelo de marquesina para paradas de autobús que cuenta con energía solar, la SmartQuesina 3.0. Además, el usuario puede interactuar con la parada de un modo sostenible, ya que para el funcionamiento del dispositivo emplea la energía renovable, en este caso, del Sol.
Además de los beneficios para el medio ambiente y la mayor comodidad para los viajeros el objetivo del diseño es que las paradas de autobuses sirvan para aumentar la interactividad con la vía pública y con los otros usuarios del transporte público que esperan.
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El autobús más largo del mundo calienta motores
El aforo de este autobús es de 256 personas y, aunque lo parezca, no estamos hablando de un tren de cercanías, sino de un monstruo sobre cuatro ruedas que ostenta el título de ser el autobús más largo del mundo. Además, por si sus interminables metros fueran poco ahorro energético, este autobús bautizado como Autotram Extra Grand incorpora tecnología verde.
Esta especie de tren sobre ruedas está a punto de prestar servicio en la ciudad alemana de Dresden, donde empezará a circular a partir del próximo mes de octubre. Diseñado por IVI Fraunhofer y la Universidad Técnica de Dresde, tiene tres secciones y alcanza una longitud de una treintena de metros.
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Colosal autobús hecho con material reciclado hará flexiones en los Juegos Olímpicos de Londres 2012
Este gracioso autobús siempre dispuesto a hacer una flexión más no es un juguetito para niños, aunque nos hará disfrutar como tales durante los Juegos Olímpicos de Londres 2012, que se celebrarán del 27 de julio al 12 de agosto. Sin duda, sus pricipales atractivos son su delirante obsesión por estar en forma y su tamaño colosal, ni más ni menos que el de un típico autobús londinense de dos pisos, pero lo cierto es que también está hecho de material reciclado.
Por lo tanto, no nos equivocamos si lo definimos como una de las más locas instalaciones de arte reciclado que hemos visto, y en este mundo de internet hemos visto muchas, a cuál más creativa y sorprendente. Pero pocas despiertan una sonrisa como éste gordito que se desvive con su arriba y abajo incansable.
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Jardín ambulante en el techo de un autobús
Una cadena de supermercados planea usar los tejados de las tiendas para crear invernaderos y cultivar allí productos como verduras, hortalizas y frutas. Pero parece que no van a ser los únicos en aprovechar los techos. ¿Se convertirá en moda?
Han sido los responsables de los autobuses urbanos de Nueva York los que han tenido la idea de crear un jardín en el techo del vehículo. Es el Bus Roots. La idea parte del diseñador local Marco Antonio Castro Cosio, que buscaba una forma de incrementar los espacios verdes en la ciudad. ¿En los techos de los edificios? ¿En las paredes, con jardines verticales? ¡Eso está muy visto! Y, además, ¿quién los puede disfrutar?
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Superbus, autobús eléctrico
Coches eléctricos, motos eléctricas, ¿pero qué pasa con el transporte público? Wubbo Ockels, un diseñador con una parte de visionario, propone autobuses de pasajeros eléctricos. El diseñador fue el primer holandés en subir a la estación espacial internacional como turista y ahora quiere revolucionar el mundo del transporte. Su creación ha sido bautizado como Superbus.
El Superbus es una especie de tren, pero que circula por la carretera a gran velocidad. Y, lo más importante, se mueve gracias a la propulsión que consigue con sos potentes motores eléctricos. El proyecto Superbus comenzó en 2004. Desde entonces, ha ido evolucionado, mejorando, hasta llegar al modelo actual, un autobús futurista y de escasa altura (parece una enorme limusina) de quince metros de largo y una capacidad para 23 pasajeros.
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