Las fundas para ordenadores portátiles INKAcases demuestran que las ancestrales técnicas de tejer tienen futuro en un mundo dominado por la electrónica de última generación.
Son diseños realizados por grupos indígenas y se fabrican en telares artesanales en Choquecancha, una remota región andina de Perú, y se venden con dimensiones ajustadas a algunos modelos de portátiles MacBook Air y MacBook Pro.
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Parece increíble, pero se puede vivir sin usar objetos de plástico. Una familia austriaca lo ha demostrado. La madre es fisioterapeuta, de 40 años. Vive cerca de la ciudad de Graz (Austria), junto a su marido y sus tres hijos. Hace tres años, sus hijos le retaron a vivir sin plástico.
Así, la familia sacó de la casa todos los objetos que contenían plástico, desde juguetes, hasta tarteras, muebles de jardín, electrodomésticos o, incluso, ropa. El plástico está por todas partes, es omnipresente. Es imprescindible. ¿Es imprescindible? Sandra Krautwaschl ha demostrado que no y ha escrito un libro contando la experiencia y titulado Plastikfreie Zone (zona libre de plástico).
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A los coches eléctricos se les llama coches ecológicos. Lo son en un sentido: no contaminan. Pero, si la energía para recargar la batería proviene de fuentes de energía sucias, no se puede llamar ecológico. Además, su proceso de fabricación y, sobre todo, la imposibilidad de reciclar o recuperar todos los materiales una vez acabada su vida útil, hace que los coches no sean sostenibles.
Pero he aquí la solución al problema: un coche reciclable. Es verdad que las carrocerías de acero o las de aluminio se pueden reutilizar. Pero este proceso de reciclaje requiere mucha energía y, por tanto, no es eficiente desde el punto de vista ecológico.
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La tienda de decoración francesa Maisons du Monde mantiene desde hace años un compromiso con una política de desarrollo sostenible, responsable y solidaria. En concreto, prestan una atención especial al origen y la certificación tanta de maderas como de tejidos. Cada año, la compañía invierte miles de euros a proyectos de gestión sostenible y a la ayuda a comunidades locales.
Roma es la nueva colección ecológica y sostenible de Maisons du Monde en este compromiso con el medio ambiente. En los nuevos sofás, han integrado el criterio medioambiental desde la fase de diseño hasta el final de su ciclo de vida.
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Investigadores han creado el primer zapato compostable de piel. El trabajo ha sido realizado por miembros de la Universidad de Vigo, la Universidad Pública de Navarra, la planta industrial de compostaje de Jorba (Barcelona). El modelo Snipe 100 se comercializará en España y se acaba de presentar en Alemania.
Los investigadores, liderados por Ernesto Segarra y Alfonso del Val, han trabajado durante tres años en la creación de este zapato compostable. La piel con la que se fabrica es una curtición especial que contiene titanio, se degrada y composta, y cuya suela de termoplástico es degradable en condiciones de compostaje.
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Parece un delirante gallinero hasta arriba de comida para picotear sin descanso hasta la eternidad, pero esta construcción tan rarita en realidad es una vivienda sostenible de 20 metros cuadrados, ideada y fabricada por dos franceses que acaban de ganar con ella el primer premio del festival de arquitectura Archi <20.
El proyecto ganador contó con un presupuesto de 7.000 euros y ubicó la casita en un entorno protegido de un pueblo del noreste de Francia llamado Muttersholtz. Entre otras virtudes ecológicas u orientadas a disfrutar lo natural, destaca su forma circular, creada con el principal objetivo de poder observar todo el paisaje sin obstáculos. Además está su total integración en el entorno, algo innegable con esa una fachada compuesta por toneladas de maíz sólo sujetas porla malla de gallinero que, junto a la madera, conforma la estructura.
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El consumidor tiene la última palabra en muchos asuntos relacionados con los productos ecológicos, y buena prueba de ello es el importante cambio en los hábitos de consumo de pescado que está produciéndose en el Reino Unido. De acuerdo con el último informe de ventas de los supermercados británicos, las ventas de pescado de fuentes sostenibles ha aumentado de forma asombrosa en el último año.
Las campañas de sensibilización del último año, que animaban a cambiar las costumbres del consumidor y apostar por especies de pescado menos conocidas, parecen estar dando sus frutos. El considerable incremento de ventas de especies poco populares entre los británicos, pero con certificación de sostenibilidad, demuestra que ha habido un sustancial cambio.
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Los libros que se reutilizan, cuantas más veces mejor, pasan a ser ecológicos por arte de un birlibirloque llamado reciclaje, como les ocurrirá a los viejos libros de textos de un colegio alicantino, que volverán a utilizarse el próximo curso.
En tono jocoso podríamos decir que los libros repiten curso, pero la cosa no está para muchas bromas, porque el colegio en cuestión, llamado Virgen de Monserrate de Orihuela ha tomado la decisión como respuesta a las dificultades económicas que están pasando las familias por la actual crisis económica, con el agravante de que también se ha suprimido la ayuda del bonolibro.
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Me ha interesado esta pregunta de par de amigos de Illinois sobre la sostenibilidad del bambú, hecha al conocido blogger Mr. Green de la web estadounidense Sierraclub. Le preguntan si el bambú es tan verde como lo pintan, sobre todo teniendo en cuenta la huella de carbono por el transporte. Y, evidentemente, sus sospechas son fundadas, pero aún hay más.
¿Entonces, el bambú no es ecológico? Sí y no, responde Mr. Green. Nadie discute que producirlo resulta más sostenible que la madera, pues su periodo de crecimiento es mucho más rápido, lo que reduce su impacto ambiental, y también es una buena alternativa a los plásticos. El problema viene por el transporte, al menos uno de ellos. Básicamente, el quid de la cuestión es cómo se transporta, porque no es lo mismo un camión que un barco o un ferrocarril, ni unos cientos de kilómetros y miles de ellos,explica Mr. Green.
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Según un estudio elaborado por Toyota y EDF en la ciudad francesa de Estrasburgo, los vehículos híbridos enchufables proporcionan un ahorro energético de hasta siete euros cada cien kilómetros en comparación con automóviles de gasolina con las mismas características.
El ahorro energético de los híbridos enchufables alcanza el 53% frente a un coche de gasolina y un 40% respecto a un diésel, mientras que la eficiencia de combustible se puede elevar hasta el 64%. Por otra parte, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) disminuyen hasta en un 58%. En definitiva, los coches híbridos enchufables son buenos para el medio ambiente y para la economía del conductor.
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