Toyota presenta su trike eléctrico


¿Es una moto o un coche? Digamos que el nuevo i-ROAD es un trike, es decir, una moto con tres ruedas tipo scooter, aunque también podría considerarse un cochecito futurista. Pero, además de su forma y tamaño, este nuevo vehículo de Toyota es totalmente eléctrico, un biplaza que tiene un pinta estupenda para desplazamientos urbanos.

Se presentará esta semana en el Salón de Ginebra y según la marca su funcionamiento es asequible, su aparcamiento fácil, y lo mismo ocurre con su maniobrabilidad, sobre todo porque, además, su interior está cerrado, lo que lo hace más seguro y evita el uso de cascos.
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Volar-e, un eléctrico que alcanza los 300 km/h


Los coches eléctricos no pueden compararse con los que se alimentan con combustibles fósiles en cuanto a potencia y autonomía. Al menos, la gran mayoría. Porque algunos eléctricos, además de no contaminar, ofrecen una potencia digna del mejor bólido de gasolina. El récord (de momento) lo ostenta el modelo Volar-e, un prototipo de vehículo eléctrico diseñado para correr.

El Volar-e está diseñado y fabricado por la empresa Applus+ IDIADA. Tiene 1.000 CV gracias a sus cuatro motores eléctricos que se controlan de forma independiente. También cuenta con un sistema de frenado regenerativo (que produce energía al usarse) y un sistema de recarga capaz de llenar la batería en menos de 20 minutos.
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Eléctrico, pequeño y diseñado para compartir: el iShare


Cada vez está más claro que los coches eléctricos tienen que ofrecer algo más aparte de la no emisión gases contaminantes. No debería ser así, ya que conseguir una conducción limpia es una razón lo suficientemente buena para decantarse por este tipo de vehículos, pero el caso es que muchos de los nuevos eléctricos presentan un original diseño..

Es el caso del iShare, un concepto de vehículo eléctrico que, en este caso, además, también quiere promocionarse como coche diseñado para que se comparta. Movilidad eléctrica y car sharing, todo en uno. La idea es de la empresa española Applus Idiada.
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Coche por módulos reciclable


¿No sería genial un coche reciclable? Entonces sí que sería cien por cien ecológico, siempre que no usara combustibles fósiles. Más aún. Si un coche se pudiera ensamblar por módulos, su vida útil sería prácticamente infinita, ya que sólo habría que buscar el recambio del módulo averiado. El resto del vehículo serviría.

Son las ideas que han inspirado a un joven diseñador americano llamado Daniel Couttolenc. De momento, es un concepto, pero hay que reconocer su valentía e imaginación: un vehículo reutilizable. Lo ha bautizado como Terrestrial. El diseño se basa en las famosas 3 erres: reducir, reutilizar y reciclar. Lo más importante, utilizar los recursos una y otra vez, sin desecharlos. Evitar, si es posible, incluso el reciclaje.
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Ford Fusion, mejor coche verde del 2012


El Ford Fusion, equivalente americano a nuestro Mondeo, ha recibido un galardón como mejor coche ecológico del 2012 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

Hacerse con el Green Car of The Year supone reunir una serie de características verdes, como ser el modelo con menos consumo, menos emisiones y mayor conciencia ecológica. Es decir, se le otorgó el primer premio por suponer una contribución importante al conjunto de coches disponibles durante este año como amigables con el entorno.
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Ruedas de Bridgstone hechas con materiales sostenibles


La empresa Bridgestone, el mayor fabricante de neumáticos de caucho, ha diseñado un nuevo modelo de rueda que se fabrica con materiales sostenibles. El prototipo ha sido presentado en la exposición Paris Motor Show 2012 y es un claro ejemplo del compromiso de la compañía para el uso de materiales sostenibles en el cien por cien de su producción, que esperan conseguir en 2020.

Para fabricar este tipo de ruedas, la compañía ha tenido que innovar en la tecnología que permite producir nuevos materiales avanzados. Seguirá desarrollando esta vía de investigación para fabricar neumáticos cada vez más sostenibles. Hay que tener en cuenta que también es necesario que los materiales permitan la producción en masa. Así se investiga el caucho natural y otras fibras vegetales para reforzar su resistencia, así como componentes como el caucho sintético, el negro de carbono y otros que Bridgestone obtiene de la biomasa.
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Ruedas fabricadas con plantas hipoalergénicas


El guayule es un arbusto que se puede encontrar en el desierto de Chihuahua, en México, y en el sudoeste de Estados Unidos. Desde hace años se usa como una alternativa de látex hipoalergénico, frente a la más común goma de caucho proveniente de plantas del género Hevea. El guayule se usa para elaborar algunos productos por sus propiedades hipoalergénicas. ya que la goma del Hevea tiene proteínas que pueden causar reacciones alérgicas a algunas personas. Con guayule se fabrican guantes de cirugía y catéteres y se está trabajando para lograr condones.

Pero también se investiga una nueva aplicación, neumáticos hechos con caucho de guayule. Así mismo, también desarrollan un neumático hecho con látex proveniente de diente de león ruso. Son algunos de los proyectos de la empresa Apollo Tyres.
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Desechos de motos, coches y bicis para crear sillas y sofás


Aquí nada se tira. Ni los coches, ni las motos, ni las bicicletas. Al menos, la parte que se pueda reutilizar. Con las cámaras usadas de bicicletas y las cabeceras metálicas de una vieja cuna, Rubber Glory ha diseñado un banco con una capacidad para tres personas. Glory recuperó cámaras neumáticas de bicis en relativo buen estado y una vieja cuna de metal de la que extrajo las barras de un lateral.

El proceso para fabricar el ecológico asiento fue cubrir la parte inferior y las otras barras laterales de la cuna con cámaras entrelazadas entre sí, de forma que el respaldo del asiento quedaba un poco en diagonal para, así, poder sentarse cómodamente. La flexibilidad de los neumáticos de bicicleta ayudan al confort del banco.
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El más exitoso eléctrico en Europa podría ser el Roewe E50, un coche chino


Quizá haya que esperar a que sea un fabricante chino el que importe coches eléctricos a Europa a un precio razonable. Tan razonable que los conductores comiencen a comprarlo en masa y la contaminación de las ciudades desaparezca paulatinamente. ¿Por qué no soñar?

Hablamos del fabricante SAIC, que ha comenzado las ventas de su modelo Roewe E50. Se trata de un pequeño coche eléctrico que quiere marcar cifras récord en China. Pero, si todo va bien, el Roewe E50 no se quedará en su país de origen, sino que se comenzará a vender en Europa (aunque aún no se ha determinado la fecha exacta).
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Motocicleta eléctrica con la seguridad de un coche y Twingos que se reciclan


Parece que el futuro cercano de los coches eléctricos pasa por que sean pequeños y baratos. Vehículos urbanos, en una palabra; para moverse cómodamente por la ciudad y fáciles de aparcar. Coches minúsculos o motocicletas.

En San Francisco, se desarrolla un nuevo prototipo de motocicleta eléctrica. La marca responsable del nuevo modelo es Lit Motors y la idea es combinar diferentes elementos de diseño de coches y motos para crear este vehículo. Y, sobre todo, dotarlo de estabilidad y seguridad.
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