Plan Movea 2017, ayudas a los coches eléctricos

Carga vehiculo electrico
No es una maravilla, pero ayudan al medio ambiente y a tu bolsillo. Hablamos del Plan Movea 2017, un impulso al coche eléctrico gracias a las ayudas que el Gobierno ha aprobado, con un total de 14 millones de euros.

Las ayudas, aprobadas por el Consejo de Ministros el Real Decreto para las ayudas a la adquisición de vehículos de energías alternativas (Movea) (goo.gl/XgZBSV) están orientadas a la compra de vehículos (incluidos turismos y vehículos profesionales) y motocicletas impulsados por energías alternativas a los combustibles fósiles.
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Desde 2019, los vehículos Volvo serán eléctricos o híbridos

Volvo electrico
Si Tesla está siendo noticia por sus coches eléctricos, los modelos S, X y, próximamente, una berlina destinada al gran público (Modelo 3), Volvo ocupa titulares por anunciar su próximo adiós a los motores de combustión.

Días después de comunicar que dejaría de desarrollar los motores diésel, anuncia ahora que apenas un par de años, la marca ha decidido producir solo coches eléctricos o híbridos. Una decidida apuesta que supone un drástico cambio en favor de la sostenibilidad.
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Las emisiones diésel matan cada año a decenas de miles de personas

Emisiones diesel
Decenas de miles de personas mueren debido a la polución del diésel, concretamente a consecuencia de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), principal gas contaminante de este tipo de motores, que las nuevas tecnologías intentan minimizar.

Aunque justo es decir que en ocasiones ni siquiera lo intentan, habida cuenta del fraude de emisiones contaminantes del grupo Volkswagen o del escándalo descubierto en talleres españoles, pongamos por caso.
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Volvo descarta una nueva generación de motores diésel

Volvo
Los coches diésel contaminan lo suyo, y si no que se lo pregunten a los responsables del fraude del “Dieselgate”. O, por ejemplo, al director general de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, muy consciente de que el futuro es de los coches verdes, ya sean híbridos o eléctricos.

Así ha quedado manifestado con sus últimas declaraciones, en las que afirmaba que la marca sueca no iba a desarrollar una nueva generación de motores diésel. Entre otras razones, a causa de los elevados costos que supone adaptarlos a la normativa.

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Coche ecológico con forma de cetáceo

Audi Cetus
Emisiones cero, la expresión de moda en el sector del automóvil en esta transición global que estamos iniciando hacia una sociedad baja en carbono. Esta vez la innovación es obra de Niko Kapa, un diseñador industrial y arquitecto que vive en Dubai, la capital del emirato del mismo nombre, uno de los Emiratos Árabes.

Su propuesta es este Audi Cetus, un concept que da forma a un coche de estilo futurista propulsado por hidrógeno e inspirado en la naturaleza. Haciendo gala de un exquisito gusto por la biomimética o biomimetismo se inspira en un cetáceo. El resultado, un diseño aerodinámico que parece un delfín amarillo.

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Tesla duplicará sus puntos de recarga durante 2017

Punto-de-recarga-Tesla
Tesla sigue avanzando en su despliegue de supercargadores, sabedor de que uno de los puntos débiles de los coches eléctricos es la escasez de estaciones, por mucha autonomía que puedan tener los vehículos.

La compañía estadounidense, propiedad de Elon Musk, prevé duplicar el número de estaciones de uso exclusivo para la marca a lo largo del 2017, llegando a alcanzar los 10.000 puntos de recarga durante dicho periodo.
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Autopistas que cargan los coches eléctricos al circular

TEV Proyecto
La falta de autonomía de los coches eléctricos es uno de sus principales problemas, si bien los nuevos avances tecnológicos están ampliándola, pero el precio de los coches que ven mejorado este aspecto tienen precios prohibitivos.

Sea como fuere, por mucho que avance la tecnología, no cabe duda de que se precisan de puntos de recarga como infraestructuras públicas que permitan recargar las baterías como puedan hacerlo ahora las gasolineras con los coches convencionales.
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Las casas, los comercios y las instituciones, más contaminantes que el coche

Chimeneas-humeantes
La contaminación procedente del tráfico rodado es una fuente de emisiones de efecto invernadero importante, al tiempo que constituye un foco de polución peligroso para la salud. Con todo y con eso, el coche no provoca el grueso de la contaminación en las ciudades.

Así es, al menos, si nos ceñimos a los datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA), según la cual el 13 por ciento de las partículas contaminantes provienen del transporte por carretera.

La mitad de la contaminación proviene de las casas

Son datos promedio del ámbito comunitario. Es decir, no tiene en cuenta las diferencias que pudiera haber en los 28 países de la Unión Europea, pero nos ayuda a hacer aproximaciones a la hora de valorar el riesgo que supone para la salud.

De los fallecimientos que se producen en España por la contaminación atmosférica, por ejemplo, el tráfico rodado provocaría cerca de 4.000 muertes. Una cifra tremenda, que todavía impacta más si tenemos en cuenta que en accidentes de circulación en 2016 hubo 1160 fallecidos.

Como hemos apuntado al inicio del post, el coche es responsable de un porcentaje menor que las viviendas. De acuerdo con las estadísticas de la AEMA

Si el 13 por ciento de la contaminación ambiental proviene de los coches y resulta más que obvio que supone un serio problema, aún resulta más alarmante el hecho de que sean las viviendas las que causan el 50 por ciento de la contaminación.

Si sumamos las partículas emitidas por las viviendas, las tiendas, centros comerciales y edificios institucionales, el porcentaje final es de un 56 por ciento de las partículas.

De este 56 por ciento, un 5 por ciento de las emisiones son debidas a la generación y transporte de la energía. Por lo tanto, el consumo energético constituye una fuente de polución importante.

Trafico-urbano
En su último informe sobre la calidad del aire en Europa, la AEMA reveló que ésta va evolucionando positivamente, si bien se trata de una mejoría muy lenta. Por último, el trabajo concluyó que el mayor riesgo ambiental para la salud de los europeos sigue siendo la contaminación atmosférica.

A la luz de las estadísticas, combatirla va mucho más allá de reducir la contaminación del tráfico o de las industrias. Puesto que la mayor parte de la contaminación tiene que ver con la polución generada en los hogares, comercios e instituciones de forma directa e indirecta, es clave llevar a cabo una actuación conjunta en distintos ámbitos.

Un gran desafío, por otra parte, puesto que existe muy poca concienciación al respecto, tanto a nivel particular como institucional. Razón por la que no solo no se toman las medidas más idóneas sino que ni siquiera se plantean.

Por ejemplo, del mismo modo que se restringe el tráfico o se estudia cómo rejuvenecer el parque automovilístico para reducir la contaminación urbana, debería controlarse el despilfarro energético con el mismo fin.

Gracias a este tipo de informes se empieza a generar conciencia al respecto, clave tanto para llevar a cabo políticas eficaces como para que los ciudadanos empecemos a tomar cartas en el asunto con nuestros gestos más cotidianos.

Está en juego la vida de millones de personas, además de suponer un serio problema de cara a combatir el cambio climático, un asunto que requiere el avance hacia una sociedad baja en carbono.

La inhalación de partículas contaminantes puede provocar y agravar distintas enfermedades. Las partículas contaminantes llegan a nuestro sistema circulatorio a través de la respiración, tras entrar en los pulmones, un órgano muy irrigado, y ocasionando distintos problemas de salud.

Entre otros, patologías respiratorias, cardiovasculares o distintos tipos de cáncer. Según la Organización Mundial de la Salud, cada año mueren alrededor de 3 millones de personas por la contaminación.

El primer coche solar del mundo empieza a rodar

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El diseño y fabricación de vehículos que ayuden a una movilidad sostenible es siempre una excelente manera de cuidar el medio ambiente, sin olvidar la gran contribución que se hace en favor de la salud pública. En esta ocasión, ha sido noticia la empresa española Evovelo, cuya primera apuesta, el coche solar bautizado con el nombre de , saldrán al mercado en apenas un par de meses.

Será todavía un modelo de pruebas, vendido en torno a los 3.500 euros, un precio más reducido que el que será definitivo, de alrededor de 4.500 euros (sin impuestos). Su lanzamiento a partir del próximo mes de marzo se inaugurará, precisamente, con la venta de los 100 primeros coches en versión beta.
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Coche eléctrico y autoconsumo, claves de la sostenibilidad urbana

Coche-electrico
El binomio perfecto para mejorar la sostenibilidad urbana, así como la calidad ambiental, podría estar formado por dos elementos clave: el coche electrico y el autoconsumo. De acuerdo con el último informe de IPM, se trata de la fórmula del éxito para conseguir ciudades sostenibles.

Habida cuenta del protagonismo que están adquiriendo las ciudades a nivel planetario, de lo que ello supone sumando el fenómeno de la superpoblación y de su contribución a las emisiones de gases de efecto invernadero, se trata de una cuestión importante para combatir el cambio climático.
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