Carril bici iluminado con energía solar

Carril bici solar
La idea es mágica, maravillosa desde un punto de vista tanto práctico como ideal. O, como dice su autor, el artista holandes Daan Roosegaarde, se trata de un carril bici diferente, un ejemplo de «tecnología poética»: por un lado inspirado en La noche estrellada, una de las obras más conocidas de Van Gogh, y por otro basado en un sistema de iluminación sostenible basado en minúsculas luces LED alimentadas por energía solar.

Así es, la hermosa creación de Roosegarrde se ilumina por la noche gracias a un sistema de luces LED que devuelven a la noche la luz que durante el día fueron capturando unos paneles fotovoltaicos. Lo hacen salpicando de luz un camino que parece hecho de un cielo tachonado de estrellas, consiguiendo un efecto tan emocionante que no es de extrañar que se haya convertido en un proyecto viral en tan sólo unos días, desde que fuera inaugurado esa misma semana en Holanda.
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Diez razones para ir en bici al trabajo

Jovenes circulan en bicicleta por la ciudad
Subirse a la bici en lugar de bajar al metro, subir al autobús o coger el coche es una decisión que hace una gran diferencia a muy distintos niveles. Además de ser un gesto ambiental que apuesta por la movilidad sostenible y, en general, por una vida más activa y saludable, ahorra un buen dinero en transporte y nos abre nuevos horizontes.

Aunque el recorrido sea el mismo a diario, que el trayecto se repita no significa que no tenga nuevos alicientes cada vez que lo hagamos. Al ir en bicicleta podamos descubrir nuevos detalles que nos habían pasado desapercibidos, y, en todo caso, disfrutar de un buen número de beneficios que bien merecen la pena, como los diez siguientes:
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Bicicletas hechas con PET reciclado

MuzziCycles bici fabricada con pet
«Muzzicycles», así se llaman estas bicicletas made in Brasil fabricadas con botellas PET, hechas con resinas termoplásticas recicladas que proceden de envases PET. Su creador es Juan Carlos Calabrese Muzzi, un artista plástico uruguayo que no cejó en su empeño hasta convertir su idea eco-friendly en un producto comercializable.

Están pensadas para uso urbano por su diseño aerodinámico y moderno, pero su lado práctico va más allá de su idoneidad en uno u otro escenario. En efecto, además de un ser medio de transporte ecológico a cada golpe de pedal, su proceso de producción también contribuye a frenar el cambio climático gracias al reciclaje de botellas PET. En concreto, se necesitan unas 200 botellas para fabricar una, es decir, un cuadro de bici.
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Folkvänlig, la primera bicicleta eléctrica de Ikea

Folkvanlig bici Ikea electrica
Se llama Folkvänlig, un nombre realmente difícil de recordar y de pronunciar, pero ella aspira al flechazo, ese que llega sin avisar y uno no puede sacarse de la cabeza. Sobre todo, los forofos de la bici eléctrica que busquen un artilugio con una relación calidad precio que parece interesante.

Su precio amigable rima en realidad con su nombre, traducible como «gente amistosa», aunque no pueda decirse lo mismo de la política ambiental de la compañía, en realidad más amiga de la deforestación que de la sostenibilidad.
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Cruise e-Bike, la nueva bicicleta eléctrica de BMW

BMW Cruise
La locomoción eléctrica sobre dos ruedas está de moda. Mientras Barcelona estudia crear una red de bicis eléctricas similar al Bicing para ampliar las opciones de uso ciudadano de este vehículo sostenible, BMW habla del placer de conducir no al volante de un coche, sino a un manillar de moto o, como en este caso, de bicicleta.

Inspirada en los diseños de la marca, desde BMW nos llega «una nueva forma de movilidad sostenible ya atlética»: la BMW Cruise e-Bike 2014, reza la nota de prensa difundida. A un nada módico precio de promoción de 2.330 euros (hasta el 1 de octubre de 2014 y luego de 2.812 euros), el diseño parece estar a medio camino entre una propuesta para calmar los males de la marquitis aguda y al mismo tiempo emocionar a espíritus verdes y grandes forofos de las bicis eléctricas.
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Primer marco de bici de titanio impreso en 3D


Era cuestión de tiempo, de poco tiempo, que alguien utilizara las enormes posibilidades de la impresión en 3D con el objetivo de hacer una bicicleta de montaña de apariencia convencional o, mejor dicho, de imprimir algunas de sus partes. Y, aunque no es la primera bici impresa en 3D del mundo (recordemos la Airbike, hecha de nylon) sí resulta sorprendente por el fantástico resultado obtenido.

Un proyecto conjunto de las compañías británicas Renishaw y Empire Cycles ha hecho posible la idea, plasmándola en la fabricación del primer cuadro de una bicicleta mediante impresión en tres dimensiones. Y el resultado ha sido espectacular, como puede observarse en la segunda imagen que acompaña el post, en la que se ve el cuadro de la bicicleta antes de ser ensamblada, fabricado con titanio para conseguir una bici tan ligera como resistente.
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Bicicleta de diseño danés para llevar carga


Poco o nada aerodinámicas, estas curiosas bicicletas que permiten cargar bultos a tutiplén retan a los principios básicos del desplazamiento sobre dos ruedas, aunque, todo hay que decirlo, a menudo lo hacen con mucho más éxito del augurado. Si ya vimos la camioncyclette, aquella increíble bici que soportaba hasta 150 kilos de carga, repartidos en sendas cestas, delantera y trasera, ahora llega un triciclo que se suma a la amplia oferta de bicis funcionales, especialmente diseñadas para este uso.

Se llama MK1, viene desde Copenhague, Dinamarca, donde se utilizan bastante este tipo de vehículos y, según cuenta el padre de la criatura, Butchers and Bicycles, su punto fuerte es su facilidad de conducción o maniobrabilidad sumada a una rapidez relativa, pero no por ello menos apreciable.
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Bicicleta eléctrica solar


El uso de paneles solares en la bici encuentra propuestas de lo más variopintas, pero pocas tan aerodinámicas e integradas como este prototipo de una bicicleta solar híbrida. Diseñada por Mojtaba Raeisi, cuenta con dos paneles orientables que sustituyen los radios, y que giran hasta 30 grados a ambos lados, lo que consigue un mayor rendimiento.

Ele Solar Bicycle, nombre de la bici, puede utilizarse tanto como una bici normal, que funciona a golpe de pedaleo, así como en modo intermedio, es decir, reduciendo el esfuerzo necesario para avanzar. Finalmente, también es una bici eléctrica alimentada de modo indistinto por la energía obtenida por electricidad convencional o con la obtenida de la energía solar.
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Aplicaciones móviles para ciclistas


Moverse por la ciudad sin contaminar puede ser más fácil con ayuda de la tecnología. Hay aplicaciones para todo y, también, cómo no, para los ciclistas. Desde las típicas que calculan cuánta distancia se recorre pedaleando (normalmente, usan el GPS y los mapas de Google para mostrar las rutas) hasta las que ayudan explicando cómo se repara un pinchazo, si eres ciclista, seguro que alguna de las siguientes apps te puede ser muy útil.

Size My Bike (Strava)

Lo dicho: una aplicación que informa de la distancia recorrida y del tiempo que se tarda. Además, se puede saber el ritmo cardiaco, mostrado en gráficos. Se pueden compartir las rutas en Facebook. Está disponible para iPhone, iPad y Android. También hay una aplicación para los que salen a correr. Es gratuita.
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Convertir la bicicleta en una eléctrica modificando la rueda trasera


El invento es de órdago. Dicho con una sóla frase: sólo con añadir un accesorio a la rueda de atrás de la bicicleta podemos convertirla en una bici eléctrica, sin más complicaciones. Su precio no es demasiado dulce (sobre los 700 dólares, es decir, unos 600 euros), pero sí resulta económico con respecto al coste de una bicicleta eléctrica de mediana calidad.

El artilugio que hace el milagrito se llama The Copenhagen Wheel, y su capacidad para transformar una bici de toda la vida en una eléctrica requiere modificar la rueda trasera para así añadirle un corazón electrónico que se activa a través de una aplicación que descargamos en nuestro smartphone.
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