Rutas seguras para ir en bici por la ciudad


La tecnología GPS hace casi imposible perderse en la ciudad. Además, señalan el camino más corto que, en principio, también será el más rápido. Pero el GPS está diseñado para coches. ¿Qué ocurre cuando no nos desplazamos en este medio de transporte contaminante, en bicicleta, por ejemplo? ¿Y si lo que quiere el ciclista, no es el camino más corto, sino el más seguro para su modo de transporte? ¿O el que ofrezca más zonas verdes por las que pasar? Para eso se diseñó Ride the City.

La idea, cómo no, surgió en Nueva York. Aprovechando las redes sociales y la mapa interactivo que permite la colaboración de los internautas, Ride the City crea rutas seguras y respetuosas con la naturaleza por la ciudad. Las rutas se crean con la colaboración de todos los usuarios. Intenta que la ruta entre dos puntos sea la más corta, pero evitando las calles que no están preparadas para la bicicleta, las arterias de la ciudad que soportan más tráfico y las grandes avenidas sin carril-bici.
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Bicicleta de madera


Estoy seguro de que a alguno le parecerá extraño (e incluso arriesgado) fabricar una bicicleta con el cuadro de madera. ¿Aguantará? Sólo el sentido común ya nos dice que sí: ninguna empresa va a comercializar una bici que se rompa en dos a las primeras de cambio. Pero, además, el diseño se ha realizado bajo cálculos precisos que permiten saber cuánto peso aguantará. Y sí, por supuesto que aguanta.

La empresa que ha tenido la genial idea de diseñar una bicicleta de madera ha sido Axalko. El cuadro de la bicicleta, como decimos, de madera, combina resistencia y ligereza. Su estructura microlaminada permite alcanzar los más altos niveles de resistencia y rigidez, al tiempo que, la estructura final, ofrece una gran ligereza.
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Reutilizar bicicletas para diversos usos


Maya Pedal es una ONG de Guatemala ubicada en el pueblo de San Andrés Itzapa, en Chimaltenango, y que se dedica a reciclar bicicletas para darles otros usos, principalmente, como lo que ellos han denominado «bicimáquinas». Se trata de usar los pedales de la bicicleta para proporcionar la energía necesaria para algunos trabajos.

La organización empezó a funcionar en el año 1997, con las ideas de un grupo de canadienses de la organización Pedal. Ya en 2001 se constituyó la Asociación Maya Pedal. Recogen bicicletas usadas (o incluso partes de éstas) para construir las bicimáquinas que, posteriormente, dan a personas o a asociaciones a precios subvencionados. Tratan de apoyar pequeños proyectos autosostenibles con el objetivo último de preservar y mejorar el medio ambiente, la salud, la productividad y la economía de las familias del área rural.
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Bicicletas eléctricas


Cada vez más gente usa la bicicleta para sus desplazamientos diarios. Los propios fabricantes de este medio de transporte ecológico sacan modelos para todos los gustos: de montaña para los que quieren una bicicleta resistente, de carreras para los que les gusta la velocidad, plegables para los que quieren o tienen que usar también el metro o la quieren subir a casa o a la oficina. Seguramente, hay muchas personas que no se deciden a usar este medio de transporte en su vida diaria por miedo a no tener un fondo físico suficiente, a no poder con las cuestas de su ciudad o, simplemente, porque a una edad alguno no está para hacer el esfuerzo de pedalear media hora cuidando, además, de que no le atropellen los coches.

Pero para los perezosos, para los que tienen un fondo físico lamentable, para gente de edad o para los que no les gusta sudar ni quieren tener agujetas, se venden las bicicletas eléctricas.

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Una bicicleta que purifica el agua


Pedalear reporta muchos beneficios. No contamina y es una forma de ponerse en forma mientras uno se desplaza por la ciudad (o el campo). Pero pueden encontrarse otras ventajas. Ya vimos que se podía cargar el móvil desde la bicicleta. Ahora descubrimos otra posibilidad.

Se trata de una bicicleta que purifica el agua. El invento se llama Cycloclean y es un sistema de purificación de agua que funciona con la energía que proporciona el ciclista. Pedaleando diez horas al día se puede purificar la cantidad de agua que consumen unas 1.500 personas (unas tres toneladas).

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La bicicleta es la reina


Münster, Alemania. Una ciudad al oeste del país de casi trescientos mil habitantes. Su universidad es una de las más importantes y prestigiosas de Alemania. Hablamos de la ciudad europea con más bicicletas por habitante. El porcentaje de bicicletas respecto al total de medios de transporte es del 38%. Existe un aparcamiento subterráneo, que se denomina Radstation, que tiene espacio para 3.300 bicicletas. El mayor aparcamiento para bicicletas de Alemania. No es vano la llaman la capital ciclista de Alemania.

¿Cómo se consigue que algo menos de la mitad de la población de una ciudad use la bicicleta en sus desplazamientos diarios? Bueno, tampoco es ningún secreto: una extensa red de vías exclusivamente habilitadas para las bicicletas y anchas aceras divididas para que quepan dos carriles: uno para que caminen los peatones y otro para las bicicletas. No es magia. Es voluntad política y responsabilidad ciudadana.

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La bicicleta más ecológica


La bicicleta es, sin duda, el transporte más ecológico después de andar o correr. Pero supone gastar recursos para su construcción: ruedas, manillares, frenos… Sólo que ahora ya se puede optar por adquirir una bicicleta de construcción sostenible, de moderno diseño, preparada para resguardar de las malas condiciones climáticas y que alcanza una considerable velocidad. En fin, la bicicleta más avanzada y ecológica posible. Se llama Ajira y la ha creado el diseñador Alexander Vittouris. Él prefiere llamarla «velocimóvil».

La bicicleta Ajira está fabricada con bambú. De este modo, se ha fabricado con material sostenible, ya que el bambú es una planta que crece muy rápido. Pero, además, hay que añadir que ofrece una característica esencial para el diseño de este nuevo modelo de transporte, la flexibilidad. Así, aprovechando las características de esta materia prima y con sus conocimientos de ingeniería biológica, Alexander Vittouros ha diseñado la Ajira, una bicicleta preparada para los días de lluvia.

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Carga el móvil desde tu bicicleta


Nokia es considerada por Greenpeace la empresa de tecnología más ecológica. Y productos como el que presentamos no hacen más que confirmar el liderazgo de la compañía sueca en la responsabilidad medioambiental. Sus responsables han pensado que hay que aprovechar la energía que produce el usuario y ofrece un cargador para instalarlo en una bicicleta y cargar el móvil mientras se va de un sitio a otro. Eso sí, para poder usarse, evidentemente, es necesario usar este tipo de transporte. Una de las ventajas es que no te volverás loco buscando un enchufe.

La idea es utilizar la potencia del propio pedaleo para cargar el móvil de forma gratuita, eficiente y de modo fiable. Con el kit de carga para la bici de Nokia, el usuario nunca se quedará sin batería.

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