De Alaska a Chile viajando con aceite usado

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¿Quién dijo que el aceite usado no es un combustible viable? Una pareja de chilenos ha demostrado que sí lo es, recorriendo de norte a sur todo el continente americano, desde Alaska hasta Chile. Son Carola Teixidó y Víctor Millán. Con su camioneta Ford F250 Powerstroke 7.3, que dispone de dos tanques para combustible, uno para diésel y otro para aceite, y realizando unas modificaciones en el sistema, instalando un par de bombas, filtros y calentadores, para aumentar la eficiencia del aceite antes de ser bombeado al motor, han logrado la proeza.

Carola y Víctor han conseguido el aceite que han usado como combustible ecológico gracias a la colaboración de algunos restaurantes. Lograron una donación de 1.200 litros de aceite usado, con los que pudieron recorrer, aproximadamente, 6.000 kilómetros. Un viaje barato y respetuoso con el medio ambiente.
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Barcelona impulsa una flota de taxis eléctricos

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Una de las medidas para luchar contra el cambio climático y la contaminación de las grandes ciudades es la movilidad eléctrica. En este sentido, es conveniente que los taxis de una urbe, ya que son vehículos que van todo el día de un lado para otro, sean eléctricos. Toneladas de gases de efecto invernadero (GEI), perjudiciales para la salud, que no se emiten, aumentando la calidad de vida de los ciudadanos.

Algunas ciudades ya están desarrollando este servicio de taxis eléctricos, como México D.F., Bogotá, Nueva York o Hong Kong. Ahora, Barcelona se une a ellas. Para ello, el Ayuntamiento de la Ciudad Condal se ha asociado con Nissan, promoviendo un nuevo taxi eléctrico modelo e-NV200.
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Ambientador de coche natural con cítricos

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Ahora que viene la época otoñal y nuestros fruteros se llenan de cítricos, es un momento idóneo para hacer un ambientador natural para el coche, si bien podemos utilizarlo para aromatizar cualquier otro pequeño espacio.

Los cítricos (limas, limones, pomelos, naranjas, mandarinas…) tienen un gran potencial como ambientadores de habitáculos como el coche o un armario. Su piel es fantástica como materia prima para este uso, pues contiene aceites naturales esenciales muy olorosos que combinan perfectamente entre sí.
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Más consejos para ahorrar gasolina

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Si ya vimos en un post anterior cómo ahorrar gasolina priorizando las marchas largas y dejando a un lado el gusto por el acelerador, además de controlar la presión de las ruedas o evitar acelerones innecesarios, en éste daremos otros consejos prácticos para el mismo fin.

Aunque la conducción más ecológica es la que se hace sobre un par de ruedas de bicicleta o en el coche de San Fernando (un ratito a pie y otro andando), no puede negarse que emitiremos menos gases contaminantes si cuidamos el modo de conducir.
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Neumáticos sin aire y reciclables

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Llanta y neumático, todo en uno, así es la revolucionaria rueda que presentará Hankook en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Su estructura unitaria permite tener ambos elementos en una sola pieza más ligera.

Se llama Hankook iFLEX y podría acabar siendo la rueda del futuro, pues además de tener un menor peso que la rueda convencional, no necesita aire y está hecha con material reciclado (resinas sintéticas) en un 95 por ciento sin por ello dejar de ofrecer las prestaciones de un neumático convencional.
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Bogotá estrena su primera flota de taxis eléctricos

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Biotaxis, electrolineras… Los taxis se modernizan en la capital colombiana, pero el servicio sigue siendo el mismo para el cliente. Eso sí, con la pequeña-gran diferencia de que no emiten gases contaminantes, lo que significa cero emisiones de efecto invernadero y una infinita ayuda en la lucha contra el cambio climático.

Empezarán siendo un total de 50 taxis eléctricos, pero la flota se ampliará como gesto eco-amigable con los habitantes de la ciudad y con el planeta. No en vano, la calidad del aire mejorará bastante, sobre todo teniendo en cuenta que los taxis son vehículos en constante circulación. Aún así, la flota deberá ampliarse bastante más para que los resultados resulten realmente significativos.
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Audi A3 Sportback G-tron, el primer coche producido en serie que funciona con gas natural

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El Audi A3 Sportback G-tron será el primer coche producido en serie que se alimenta con gas natural, una buena noticia para la movilidad sostenible. No es una panacea verde, algo obvio. Al fin y al cabo, se trata de un combustible fósil cuya extracción conlleva contaminación, si bien en promedio se minimiza el impacto ambiental.

Sea como fuere, lo cierto es que la marca alemana de automóviles lanzará a finales de año este modelo pionero que funciona indistintamente con gasolina, con gas natural fósil y con el e-gas ecológico -un compuesto derivado de aquel, rico en metano- que la empresa fabrica en su factoría de Werlte (Alemania).
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Sistema de recarga solar portátil que se puede guardar en el maletero

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El gran obstáculo, actualmente, para la implantación masiva del vehículo eléctrico es la falta de una infraestructura que permita la recarga de las baterías. Nadie quiere arriesgarse a quedarse tirado en medio de una carretera o en medio de la ciudad sin posibilidad de acceder a un punto de recarga. Faltan electrolineras, en una palabra.

Claro que todo sería distinto si cada usuario pudiera disponer de un sistema de carga autónomo. Y, aún mejor, si la electricidad proviene de una fuente de energía limpia y renovable. Es la idea que lanza Volvo con un invento que ha bautizado como The Pure Tension Pavilion, una estructura que cuenta con placas solares y que se puede guardar en el maletero del coche.
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Un coche solar tipo sedán familiar (vídeo)

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Los coches eléctricos del futuro generarán su propia energía a través de paneles fotovoltaicos. De este modo, para cargarlos no será necesario recurrir a electrolineras que, en muchos casos, proveen de energía sucia. Ésta es la filosofía que inspira a diseñadores de los prototipos que participan en la competición World Solar Challenge 2013.

La competición se celebra cada dos años, desde 1987, en el desierto interior de Australia, un lugar con muchas horas de Sol. Hasta ahora, los vehículos que participaban eran eficientes, limpios, con diseños espectaculares y, por supuesto, se movían gracias a la energía que proporciona el Sol. Pero no eran coches para el usuario normal, no eran modelos que pudieran ser usados diariamente. Quizá empiece a cambiar esta tendencia y comencemos a ver los coches del futuro.
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Importante aumento de ventas de coches eléctricos

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No tengo muy claro que los coches eléctricos sean el automóvil del futuro, al menos hoy por hoy, sobre todo con los precios actuales y la modesta autonomía que brindan, entre otras cosas. Aún así, hay que reconocer que pese su poco tirón en el mercado, algo podría estar cambiando. O quizás no.

Al menos, si nos atenemos a las cifras de ventas del último semestre en España, puede hablarse de cambio de tendencia, aunque mejor no hacerlo, pues medio año no es tiempo suficiente para lanzar las campanas al vuelo, además de que estamos hablando de cifras que no dejan de ser anecdóticas.
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