Vehículo que funciona con excrementos de animales en el zoo de Denver


El zoológico de Denver, en Estados Unidos, ha comenzado a probar un medio de transporte que se mueve gracias a un combustible biológico muy especial: basura humana y excrementos de algunos animales. Un híbrido-eléctrico gasificado que funciona gracias a diferentes tipos de residuos. La fuente de energía son pellas elaboradas con heces de animales y la basura generada por los visitantes del zoológico y por sus propios empleados.

El medio de transporte en cuestión es un camión de tres ruedas. El objetivo es convertir más del 90% de los residuos del parque zoológico en biocombustible. La idea aún se está probando. Se comenzó a gestar hace ocho años. El elefante tuvo mucho que ver: había que reducir el consumo de energía del enorme animal y se comenzaron a barajar nuevas ideas al respecto.
SEGUIR LEYENDO «Vehículo que funciona con excrementos de animales en el zoo de Denver»

Una olla que carga dispositivos


La PowerPot es una cazuela ecológica que permite cargar cualquier dispositivo que cuente con una conexión USB. Se trata de un generador portátil resistente al agua y al fuego y fabricado para durar. Además, tiene un peso muy ligero: menos de medio kilogramo. Una cazuela ecológica que se puede llevar a cualquier sitio cómodamente.

La PowerPot utiliza energía termoeléctrica, es decir, energía proveniente del calor, de modo que no depende de la luz solar y puede funcionar por el día y por la noche y tanto en interiores como en exteriores. Todo lo que necesita la PowerPot para generar energía es calor y agua.
SEGUIR LEYENDO «Una olla que carga dispositivos»

Catamarán ecológico para recorrer los polos


Sería una contradicción ir a los polos a estudiar el calentamiento global y emitir gases contaminantes al mismo tiempo. Así que el explorador español Ramón Larramenhdi decidió inventar un vehículo para acabar con este problema. Se trata de un catamarán polar, es decir, mitad barco, mitad trineo, que navega por el hielo gracias a la energía eólica.

El catamarán ecológico es capaz de transportar varios kilos de peso y resulta de gran utilidad para los científicos que llevan a cabo estudios en la Antártida. El vehículo se ha presentado en el Centro Nacional de Biotecnología, en Madrid. Es una forma de reducir el impacto medioambiental que suponen las expediciones científicas.
SEGUIR LEYENDO «Catamarán ecológico para recorrer los polos»

Superbus, autobús eléctrico


Coches eléctricos, motos eléctricas, ¿pero qué pasa con el transporte público? Wubbo Ockels, un diseñador con una parte de visionario, propone autobuses de pasajeros eléctricos. El diseñador fue el primer holandés en subir a la estación espacial internacional como turista y ahora quiere revolucionar el mundo del transporte. Su creación ha sido bautizado como Superbus.

El Superbus es una especie de tren, pero que circula por la carretera a gran velocidad. Y, lo más importante, se mueve gracias a la propulsión que consigue con sos potentes motores eléctricos. El proyecto Superbus comenzó en 2004. Desde entonces, ha ido evolucionado, mejorando, hasta llegar al modelo actual, un autobús futurista y de escasa altura (parece una enorme limusina) de quince metros de largo y una capacidad para 23 pasajeros.
SEGUIR LEYENDO «Superbus, autobús eléctrico»

¿Cuánto se tarda en recuperar la inversión en una moto eléctrica?


Un vehículo eléctrico es más caro que uno propulsado por combustibles fósiles. Pero, a lo largo de años de uso, esa precio de más se ve compensado, ya que la electricidad es más barata que la gasolina o el diésel. Así, la pregunta que muchos ciudadanos se hacen es: ¿cuánto tiempo se tarda en amortizar un vehículo que no contamina?

Por su menor tamaño, las motocicletas se amortizan antes que los coches. Poco a poco, se ven cada vez más motos que no contaminan por las calles. Además, existen ayudas de diferentes Gobiernos para la compra de este tipo de vehículos. En España, por ejemplo, la política de ayudas del Gobierno puede pagar hasta el 25% del total. Según un reciente estudio, en unos seis años, ya se amortiza el mayor precio de una moto eléctrica respecto a una de gasolina.
SEGUIR LEYENDO «¿Cuánto se tarda en recuperar la inversión en una moto eléctrica?»

Tejas solares


Hasta ahora, las placas solares en una casa se colocaban, habitualmente, sobre el tejado o en la azotea del edificio. Sin embargo, no es una solución muy integrada, ya que usa dos elementos constructivos para un mismo lugar. Pero a partir de ahora esto podría cambiar porque se han diseñado y ya se comercializan células fotovoltaicas integradas en las propias tejas.

Estas nuevas tejas solares son casi idénticas a las tradicionales, pero mucho más útiles. Funcionan como elemento constructivo y, al mismo tiempo, como generador de energía. Además, son más estéticas que las placas rectangulares que rompen la armonía arquitectónica del edificio. Por último, pueden cubrir todo el tejado, así que será posible dotar de energía solar a toda la casa. Así pues, todo son ventajas.
SEGUIR LEYENDO «Tejas solares»

Cargador que publica en Twitter la cantidad de energía solar que se usa


Ya existen en el mercado varios cargadores solares (y otros que usan distintas fuentes de energía renovable) para recargar dispositivos electrónicos. Cargar el teléfono móvil, el reproductor de música o el portátil con energía limpia es un gesto que honra a cualquiera, pero ¿no nos gustaría que todo el mundo supiera lo responsables que somos con el tema medioambiental?

Un nuevo cargador trata de deshacer esa injusticia para que el usuario pueda presumir de lo respetuoso que es con el medio ambiente. Se trata de un cargador solar que informa a través de Twitter de la energía limpia que está produciendo. Así, todos los contactos sabrán cuán ecológico es uno.
SEGUIR LEYENDO «Cargador que publica en Twitter la cantidad de energía solar que se usa»

Rueda giratoria que genera energía


Seguro que alguna vez habéis visto a un hámster dentro de su jaula corriendo dentro de una rueda que gira. Se puede pasar así horas y horas. Algunos pueden estar tanto tiempo que hubieran recorrido, si estuvieran en el campo, una distancia de nueve kilómetros. Basándose en esta idea, un diseñador llamado Nadim Inaty ha diseñado una suerte de rueda de hámster para humanos con la que se produce electricidad transformando la energía cinética del corredor. Y, además, quien la use conseguirá tener un cuerpo más en forma y quemar unas cuantas calorías.

La utópica propuesta del diseñador va más allá del diseño de la rueda. En su opinión, habría que colocar estas ruedas en los espacios públicos, en parques, en jardines, en calle, incluso en edificios públicos, y conectarlas a una red central desde la que se podría distribuir a las farolas y a los semáforos y, si sobrase energía, se podría almacenar. La verdad es que no es mala idea: se podrían aprovechar energéticamente los paseos de los abuelos y la energía que derrochan los niños.
SEGUIR LEYENDO «Rueda giratoria que genera energía»

Moto propulsada con caca


Ésta es una de esas noticias que cuesta creer, que más parece una broma, una noticia inventada que lo único que pretende es arrancar una sonrisa en el lector. En definitiva, lo que se conoce en el mundo de Internet como un fake. Pero no, la moto-caca es real, existe y, como no podría ser de otra forma, ha aparecido en Japón.

Se trata de una motocicleta que usa como combustible los desechos humanos, es decir, la caca. En 2011 ha comenzado su primer viaje para demostrar que no es ninguna invención, que una persona se puede desplazar en moto utilizando como combustible sus propios desechos biológicos. Eso sí, los estreñidos que se abstengan de probarla.
SEGUIR LEYENDO «Moto propulsada con caca»

Marca de velocidad de un coche eléctrico


Quizá el intento de conseguir récords en ciertas tecnologías no parezca más que un pasatiempo para científicos aburridos. Pero, aparte de la anécdota, estos experimentos sirven como campo de pruebas para nuevas tecnologías que, en un futuro, se implantarán de manera masiva. Al menos, si funcionan y son eficientes.

En este sentido, estudiantes de Ingeniería de la Universidad para Jóvenes de Brigham (BYU) han diseñado un coche eléctrico que ha logrado batir la marca de velocidad máxima en este tipo de vehículos. El Electric Blue, pues así han bautizado al bólido, alcanzó una velocidad media de 249 km/h. Además, en una de las mediciones llegó a alcanzar una velocidad máxima de 281 km/h. ¿Quién dijo que los coches eléctricos no son rápidos?
SEGUIR LEYENDO «Marca de velocidad de un coche eléctrico»