Convertir la bicicleta en una eléctrica modificando la rueda trasera

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El invento es de órdago. Dicho con una sóla frase: sólo con añadir un accesorio a la rueda de atrás de la bicicleta podemos convertirla en una bici eléctrica, sin más complicaciones. Su precio no es demasiado dulce (sobre los 700 dólares, es decir, unos 600 euros), pero sí resulta económico con respecto al coste de una bicicleta eléctrica de mediana calidad.

El artilugio que hace el milagrito se llama The Copenhagen Wheel, y su capacidad para transformar una bici de toda la vida en una eléctrica requiere modificar la rueda trasera para así añadirle un corazón electrónico que se activa a través de una aplicación que descargamos en nuestro smartphone.
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Instrumentos fabricados con materiales sostenibles

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Son numerosas las marcas que fabrican instrumentos musicales con materiales sostenibles. Podemos encontrar guitarras eléctricas hechas con cáñamo orgánico, baterías creadas con piezas recicladas o, sin ir más lejos, siempre existieron esas típicas flautas tradicionalmente fabricadas con bambú.

Los cuerpos de las guitarras y de los bajos tienen versiones amigables con el entorno que no suenan mal del todo, o eso dicen algunos que las han probado. Entre otras, destacan las famosas Mada fabricadas con cáñamo orgánico, lo que supone todo un adelanto en conservación ambiental, pues en numerosas ocasiones se utilizan maderas no certificadas e incluso de especies en peligro de extinción.

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FlyKly inventa una rueda que se acopla a la rueda de la bicicleta y genera energía

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Existen muchos modelos de bicicletas eléctricas. Pero, por norma general, son caras y pesan mucho a causa de la batería. La empresa FlyKly quiere cambiar el concepto de bicicleta eléctrica, tratando de que no pese tanto, de que sea más ligera. Una bicicleta eléctrica gracias a una «rueda inteligente».

De momento, es un proyecto. Pero, a través de la web de financiación en masa Kickstarter, se puede aportar dinero para que la idea se convierta en realidad. Ya ha conseguido su objetivo de financiación mínima: 100.000 dólares. La rueda inteligente de FlyKly está diseñada para instalarse en la mayoría de las bicicletas, es barata (9 dólares) y funciona con una batería de litio de 36 voltios.
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Mochila con señales luminosas para ciclistas

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En muchas ciudades, es peligroso circular en bicicleta. Los conductores no respetan al vehículo más vulnerable. Por si fuera poco el escaso respeto (cuando no una clara aversión) que se muestra por el transporte que no contamina, una de las dificultades con las que se tienen que enfrentar los ciclistas urbanos es que no cuentan con intermitentes, algo que sí pueden usar los conductores de motos, coches, furgonetas, camiones, etc. (aunque no siempre los usan, Dios da pan al que no tiene dientes).

Siempre se puede recurrir a las señales con los brazos, pero eso supone retirar del manillar una de las dos manos, con el peligro que conlleva, sobre todo, para los ciclistas que no son expertos o los que no van sobrados de equilibrio. Además, los conductores no siempre hacen caso de las señales que se hacen el cuerpo, todo sea dicho. Para solventar el problema, se ha diseñado esta mochila con señalizaciones luminosas.
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HyRange, camión impulsado por hidrógeno

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Salen al mercado nuevos vehículos impulsados por hidrógeno. En este caso, hablamos de un modelo diseñado y fabricado por la Proton Motor, una empresa especializada en pilas de hidrógeno y sus diversas aplicaciones que lleva casi dos décadas funcionando. Este tipo de combustible es, actualmente, la alternativa más realista y viable, junto a la movilidad eléctrica, para impulsar la movilidad no contaminante.

La empresa alemana ha comenzado a fabricar el primer camión propulsado con hidrógeno de su categoría. El proyecto de camión ecológico ha recibido ayudas del Gobierno alemán, que subvenciona la innovación tecnológica como motor de desarrollo económico. El sistema de pila de combustible desarrollado por Proton Motor se denomina HyRange.
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N2S, el nuevo gestor de carga de vehículos eléctricos

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El Ministerio de Industria de España y la Comisión Nacional de la Energía (CNE) han homologado a N2S (empresa de tecnología especializada en servicios para las ciudades inteligentes y ecológicas, no sólo desarrollando soluciones para la recarga de vehículos eléctricos, sino también comunicaciones de banda ancha o gestión energética) como nuevo gestor de carga de ámbito nacional. Esta homologación funciona desde septiembre de 2013.

Hasta ahora, ya hay diez empresas homologadas para dicho fin, entidades que ofrecen servicios para el impulso de la movilidad sostenible y no contaminante en España. Sin una buena y eficiente red de puntos de carga, será muy difícil que el coche eléctrico se implante definitivamente.
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Barcelona impulsa una flota de taxis eléctricos

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Una de las medidas para luchar contra el cambio climático y la contaminación de las grandes ciudades es la movilidad eléctrica. En este sentido, es conveniente que los taxis de una urbe, ya que son vehículos que van todo el día de un lado para otro, sean eléctricos. Toneladas de gases de efecto invernadero (GEI), perjudiciales para la salud, que no se emiten, aumentando la calidad de vida de los ciudadanos.

Algunas ciudades ya están desarrollando este servicio de taxis eléctricos, como México D.F., Bogotá, Nueva York o Hong Kong. Ahora, Barcelona se une a ellas. Para ello, el Ayuntamiento de la Ciudad Condal se ha asociado con Nissan, promoviendo un nuevo taxi eléctrico modelo e-NV200.
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Audi e-Tron, una bicicleta que alcanza los 70 km/h

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La marca de coches Audi prepara el lanzamiento de una superbicicleta. Prevé sacarla al mercado en 2014. Es el modelo e-Tron, una bicicleta deportiva ligera, con una sistema eléctrico de ayuda al pedaleo y, por tanto, muy rápida. Alcanzará hasta 70 km/h sin que sea necesario que el que la monte sea un as del ciclismo.

El diseño es como el interior de un vehículo de la marca Audi, es decir, asientos de cuero y tableros de última generación. La bicicleta e-Tron contará con un motor eléctrico y una batería de litio. Sólo pesará 1,6 kilogramos, gracias a que está fabricada con carbono y otros materiales ultraligeros.
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Ascobike, en Brasil: el aparcamiento más grande para bicicletas de América

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Casi dos mil bicicletas se aparcan cada día en el parque Ascobike, cerca de Sao Paulo, Brasil, el mayor aparcamiento para vehículos de dos ruedas de América. Quizá lo sea del mundo, compitiendo con algunos de Asia. La gente aparca las bicicletas en Ascobike para montar en el tren que les lleva a la ciudad.

En realidad, Ascobike es mucho más que un aparcamiento: ofrece educación social y servicios jurídicos relacionados con el mundo de la bicicleta. Promocionan el uso de la bicicleta y también las arreglan. Una plaza en Ascobike cuesta 5 dólares al mes, lo que es un considerable ahorro de dinero si se compara con el uso del coche.
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Bicicleta diseñada para hacer más segura la conducción nocturna

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Pure Fix Glow Bikes es el nombre de una colección de bicicletas que parecen de lo más normales hasta que se pone el sol. Justo entonces, cuando cae la noche, se transforman de un modo sorprendente sin cambiar en nada su forma. Simplemente se hacen más visibles, tanto que es imposible no verlas gracias a una pintura solar que se carga durante el día y que brilla en la oscuridad.

Lógicamente, esta diferencia acaba siendo fundamental para mejorar en mucho la seguridad en la conducción nocturna, solventando el problema de la falta de visibilidad de un modo rotundo. Hasta tal punto que incluso debería ser obligatorio emplear este tipo de materiales en la fabricación de bicicletas.
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