Coches más ecológicos en Europa

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No serán todos los coches, lógicamente, ni siquiera la mayoría, sobre todo teniendo en cuenta lo añoso del parque automovilístico europeo, cuya edad media oscila entre los 8 y los 9 años, pero la ambiciosa medida de control de emisiones de CO2 sí afectará a los coches nuevos, que no es poco.

Es la medida más dura del mundo para controlar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los automóviles, y si todo marcha según lo previsto, -es decir, previa ratificación del Consejo de Ministros de la UE-, el Europarlamento prevé seguir reduciendo los gramos de este gas contaminante permitidos. Por lo pronto, se ha aprobado la rebaja a 95 gramos de CO2 por kilómetro de emisiones en 2020.
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Estación de recarga solar para moto

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La Electric Mobility Company (EMC), empresa alicantina especializada en vehículos sostenibles, acaba de presentar Spark, una práctica estación de recarga solar para su scooter o, si se prefiere, bici eléctrica Xkuty One.

Al tiempo que sirve para aparcar la moto, ésta se recarga gracias al techo de la misma estructura de estacionamiento, cuya placa fotovoltaica permite optimizar la sostenibilidad de la Xkuty One, cuyo diseño minimalista prescinde de pedales, cadenas y, por supuesto, también de gasolinas y aceite.
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Scooter eléctrico plegable

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URB-E es una apuesta por el transporte público de puerta a puerta, y no, no forma parte de ninguna red de autobuses ni de metro, pero sí se ha concebido como un complemento para que los trayectos hasta las paradas correspondientes no sean un problema para el usuario.

Su apariencia es un tanto extraña, y aunque parece un híbrido futurista de patinete y bicicleta, en realidad es una scooter eléctrica plegable, perfecta para convertirse en un compañero inseparable en trayectos urbanos cortos o en otros más largos para su uso en combinación con el transporte público.
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Primer marco de bici de titanio impreso en 3D

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Era cuestión de tiempo, de poco tiempo, que alguien utilizara las enormes posibilidades de la impresión en 3D con el objetivo de hacer una bicicleta de montaña de apariencia convencional o, mejor dicho, de imprimir algunas de sus partes. Y, aunque no es la primera bici impresa en 3D del mundo (recordemos la Airbike, hecha de nylon) sí resulta sorprendente por el fantástico resultado obtenido.

Un proyecto conjunto de las compañías británicas Renishaw y Empire Cycles ha hecho posible la idea, plasmándola en la fabricación del primer cuadro de una bicicleta mediante impresión en tres dimensiones. Y el resultado ha sido espectacular, como puede observarse en la segunda imagen que acompaña el post, en la que se ve el cuadro de la bicicleta antes de ser ensamblada, fabricado con titanio para conseguir una bici tan ligera como resistente.
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Cambiar el ascensor por la escalera es saludable y ecológico

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Combatir el sedentarismo y ahorrar energía es la doble ganancia que tendremos si de forma cotidiana apostamos por las escaleras y relegamos el ascensor al olvido. «Usar escaleras es saludable y respetuoso con el medio ambiente«, reza uno de los diferentes eslóganes de una iniciativa de la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía para promocionar el ejercicio en las actividades cotidianas.

Con el título de «Escaleras es salud», el plan busca fomentar la actividad física que se hace de forma natural,»porque no hace falta que la gente se machaque en el gimnasio para que haga ejercicio, basta con incorporarlo a sus actividades cotidianas», explica uno de sus responsables.

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Un ascensor ecológico

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Igual que la mejor manera de evitar la limpieza es no ensuciar, la energía más ecológica es la que se ahorra, y precisamente este es el objetivo de los creadores del primer ascensor ecológico, cuyo diseño se basa en aprovechar toda la energía del entorno, llegando a arañarla de casi cualquier sitio, como la diferencia de temperatura que hay entre el hueco del ascensor y el interior del edificio.

O, aunque resulte inverosímil, de la ínfima pero aprovechable energía generada al accionar el pulsador de llamada, al tiempo que se busca hacerlo más ligero y dotarlo de un motor más eficiente.
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Bicicleta de diseño danés para llevar carga

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Poco o nada aerodinámicas, estas curiosas bicicletas que permiten cargar bultos a tutiplén retan a los principios básicos del desplazamiento sobre dos ruedas, aunque, todo hay que decirlo, a menudo lo hacen con mucho más éxito del augurado. Si ya vimos la camioncyclette, aquella increíble bici que soportaba hasta 150 kilos de carga, repartidos en sendas cestas, delantera y trasera, ahora llega un triciclo que se suma a la amplia oferta de bicis funcionales, especialmente diseñadas para este uso.

Se llama MK1, viene desde Copenhague, Dinamarca, donde se utilizan bastante este tipo de vehículos y, según cuenta el padre de la criatura, Butchers and Bicycles, su punto fuerte es su facilidad de conducción o maniobrabilidad sumada a una rapidez relativa, pero no por ello menos apreciable.
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Bicicleta eléctrica solar

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El uso de paneles solares en la bici encuentra propuestas de lo más variopintas, pero pocas tan aerodinámicas e integradas como este prototipo de una bicicleta solar híbrida. Diseñada por Mojtaba Raeisi, cuenta con dos paneles orientables que sustituyen los radios, y que giran hasta 30 grados a ambos lados, lo que consigue un mayor rendimiento.

Ele Solar Bicycle, nombre de la bici, puede utilizarse tanto como una bici normal, que funciona a golpe de pedaleo, así como en modo intermedio, es decir, reduciendo el esfuerzo necesario para avanzar. Finalmente, también es una bici eléctrica alimentada de modo indistinto por la energía obtenida por electricidad convencional o con la obtenida de la energía solar.
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Coche eléctrico para discapacitados

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Se agradecen estos vehículos más amigables al tiempo con el entorno y con las personas discapacitadas. Único en su especie, Equal es todavía una idea para crear un automóvil sorprendente, que permitiría adoptar un estilo de vida más verde a quienes dependen de una silla de ruedas.

Inventado por la empresa croata Absolute Design, pretenden recaudar suficientes fondos para fabricar un coche ecológico de una sola plaza, perfecto para ofrecer la alternativa de una movilidad con reducida huella de carbono.
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Convertir algas en petróleo en una hora

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La era del petróleo se está acabando. Al menos, se agotan las reservan de petróleo que hay en el planeta. Claro que si los científicos logran producir petróleo con otras materias primas, la era del petróleo y todo el sistema económico y político que sustenta, continuará por mucho tiempo. Cabe preguntarse, por tanto, si es una buena idea buscar un método para producir petróleo, ya que no permitiría cambiar el modo en que vivimos y seguiríamos encaminados al desastre climático.

Un grupo de investigadores ha llevado a cabo un proyecto para producir biocombustibles a partir de algas. Se trata de producir petróleo crudo a partir de algas (en realidad, el petróleo se produce así, sólo que tarda millones de años en formarse). Con el innovador método que han inventado los científicos estadounidenses, la conversión resulta barata, no contaminante y, sobre todo, muy rápida, ya que el proceso se termina en sólo una hora.
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